【香港商報網訊】記者余江強報道：天津市旅遊局副局長何智能昨在「一帶一路再出發—2016國際旅遊新商機論壇」上提出，津港兩地可以在合作打造「1+N」旅遊產品、加強郵輪旅遊合作、針對「一帶一路」沿線國家開展聯合行銷及開展旅遊志願者和旅遊人才培訓合作等四方面探索合作。

　　合力打造「1+N」旅遊產品

　　何智能首先建議，港津合作可打造「1+N」旅遊產品，其中「1」是指香港，「N」是指內地各省市和「一帶一路」沿線國家。 他解釋說，以天津為例，對於中國京津冀地區的遊客，香港可以推出「香港+絲路沿線國」的旅遊線路；對於絲路沿線國的遊客，香港可以推出「香港+京津冀」的旅遊線路，同時幫助京津冀聯合發展入境旅遊市場，助推旅遊產業轉型。不過，他認為香港國際機場與迪拜和仁川機票價格對比還有一些差距，香港的航空旅遊產品還要進一步提升，才能把「1+N」旅遊產品落到實處。

　　其次，何智能建議加強津港郵輪旅遊合作，包括三種方式：第一是利用香港空港母港的樞紐功能，在北方客源市場開拓以香港為起點的「一帶一路」沿線東南亞郵輪旅遊市場，從內地北方飛到香港，落地遊覽香港後乘船赴東南亞旅遊，這是航空和郵輪的結合線路。第二，吸引「一帶一路」東南亞國家遊客以郵輪旅遊的方式，以香港為中心點，沿中國海岸線自南向北開辟航線，最終停靠天津郵輪母港。第三，用好國家給予香港郵輪產業發展的特殊政策，探索開辟香港和天津互為母港，途經日韓和臺灣的郵輪航線。

　　在「一帶一路」沿線聯合行銷

　　再次，何智能建議針對「一帶一路」沿線國家開展聯合行銷。香港旅遊發展局在境外有近20個辦事處，在內地有4個辦事處；國家旅遊局在境外也有20多個辦事處，倘若兩地攜手推廣旅遊業，將取得事半功倍的效果。

　　最後，何智能建議津港兩地聯合為部分「一帶一路」沿線國提供高素質的旅遊志願者，同時幫助當地培養旅遊服務人才，進而促進「一帶一路」沿線國家旅遊服務整體提升。

　　何智能認為，「一帶一路」沿線國家和地區旅遊市場規模巨大，發展潛力可觀。「一帶一路」涉及60多個國家和地區的44億人口，匯集了世界上最精華的旅遊資源，包括聚集了80%的世界文化遺產，是一條最具活力和潛力的黃金旅遊之路。據國家旅遊局預計，「十三五」期間，預計有1.5億人次中國遊客到「一帶一路」沿線區域遊覽，旅遊消費將超過2000億美元；中國也有信心吸引8500萬人次沿線遊客來華，帶動旅遊消費1100億美元。這是一個規模達兩萬億元人民幣的龐大旅遊市場。

　　但他也指出，「一帶一路」沿線國家旅遊市場存在如交通條件、簽證政策、市場推廣、安全環境等因素制約，沿線國家旅遊市場不統一、旅行不便利、流向不平衡現象較為突出，區域旅遊市場潛力尚未得到充分發揮，有些制約因素需要國家層面的協調或通過市場手段來解決改善。