美国特朗普黑天鹅风暴过後，避险情绪急降，投资气氛转晴，美股汇两市齐创新高，港股上周亦算光复失地，亦终可结束四周连跌。港股上周初颓跌势持续，但周二因美国三大股指隔晚破顶，港股在大成交下突猛升320点，突破十天均线。深港通不同信息续发放，周中更传出「深港通」11月不会开通，大市缺乏後续动力，再加上市场预测美国下月加息机会接近百分百，足令大户轻易再度胁持港股作结算铺排，其後的三天交易日均表现平平。

　　总结上周港股表现，恒指累升379点(1.7%)，收报22723点。先前港股连跌四周，恒指累挫1030点(4.4%)，上周终见反弹，已略作收补。国指上周更升441点(4.72%)，收报9790点;国指从10月24日的9852点高位跌至前周五已累跌5.1%，但差不多一周已收复多周的跌幅，大户亦采用国强於恒的仓位列阵。A股上周亦反覆中上行，沪综指上周升2.16%收报3261.94点，再续涨势，而场外新加坡A50即月期货亦已是连升六日，更累跌约5%，显示市场期待12月5日通航之余已悄悄地转为看多。

　　来到本周，深港通开通期已落实，A股在闯3300关口，港期亦於相对高位结算，场外新加坡A50期货更成功在近期高位结算，美汇亦正回调，港股结算後只需略调已有条件再上闯。

　　待升平台买入中外运

　　中国外运(598)上半年营业额216.78亿元，按年跌5.42%，主要是由於货运代理业务受海运运价大幅下降影响所致，幸上半年纯利仍达9.67亿元人民币，按年升10.47%;每股盈利亦有0.21 元。上半年集团处理的海运代理集装箱量按年增长8.3%;空运代理业务的货物吨位按年增长2.3%;船务代理箱量按年增长0.8%;船务代理服务处理的散货量按年增长15.9%;专业物流业务量按年增长21.4%;仓库及场站处理箱量按年则下降5.1%;仓库及场站作业散货量按年增长15.7%;码头吞吐箱量按年增长1.9%;汽车运输集装箱量按年下降21.9%，船舶承运箱量按年增长10.8%，快递服务业务量更录得按年增长267.7%。

　　中国外运正强化物流业务发展，旗下中外运空运亦以合营模式作拓展，相信亦可受惠跨境电商活动增加。中国外运2016年预期市盈约10.6倍，估值合理，而股份亦被大行列为深港通开航受惠股，可於3.8元水平吸纳，稳中乘深港风。

　　日发证券副总裁 孙瀚斌

　　(逢周三刊出)