【香港商報綜合報道】馬航客機在烏俄邊境墜毀，可能會成為烏克蘭危機的轉折點。有美媒認為，這要取決於今次事故是否為無心造成還是有意為之，但若然是故意的，那麼烏東部民間武裝將是最有可能的肇事方，因為很難想像俄或烏政府會出於怎樣的理由去造成這場災難。路透社則認為，這是美加大對俄制裁力度的好時機，歐洲的盟友應不會再顧忌俄的反擊，因事件已令烏危機不只局限於地區冲突。
美應為烏提供更多防御武器
美國National Interest網站刊發題為《馬航客機在烏克蘭墜毀︰世界大戰再次來臨?》評論文章指出，如果可怕的墜機事件被證實是由俄或烏東部民間武裝謀劃的話，那麼俄與西方將邁入自1914年8月之后更加緊張的對抗關系。參議員麥凱恩警告稱，如果證實導彈是被親俄武裝組織發射的話，那將造成「深遠的影響」。這已不再是華府某一個黨派問題。如果消息被證實，美國應該為烏提供更多的防御性武器。
麥凱恩同樣指責普京一直在烏克蘭問題上「玩火」，或許他已意識到︰行動失敗比選擇退出所要承擔的代價大得多。另有一種可能，那就是烏東部民間武裝擊落客機，以加劇與西方的對抗，并迫使普京給他們更大的支持。當然，還有一種可能，就是這次事件僅僅是個失誤，不過失誤同樣能導致一場戰爭。
美可借機攜盟友結束烏戰爭
文章認為，奧巴馬與默克爾對戰爭并沒有多少興趣。德國人最大的擔憂就是怕卷入華府與莫斯科之間的冲突，許多人擔心他們會成為冷戰時期的戰場。不過，如果證實了俄背后縱容烏東部民間武裝擊落飛機的話，那麼這可能將成為美國的一個新的「盧西塔尼亞」時期。1915年，盧西塔尼亞號沉沒事件在大西洋兩岸引起了極度的震驚。美國和英國紛紛指責德國，認為這是一場殘酷的謀殺，美國國內「立刻對德國宣戰」的呼吁聲囂日上。
不過分析認為，墜機事件或許不會導致世界回到上世紀七、八十年代的冷戰時期。歷史不會永遠相似，但相似境况卻能給人借鑒，希望奧巴馬有能力帶領其盟友擺脫烏戰爭道路。未來的烏克蘭需要一個真正有效的停火協議，這必須由德、俄、美等協商決定。不管是否情願，奧巴馬在第二任期已被迫成為國際事務外交官，烏問題就是對其執政能力的最大考驗。
冲突各方或願對話甚至妥協
路透社認為，雖然當前還不清楚是誰導致了馬航客機慘劇，但曾經試圖在俄與西方對峙中尋求相對中間立場的美國盟國，現在可能會支持加大對俄制裁，從而結束烏危機。此次馬航客機上近300人全部遇難，其中超過一半是荷蘭人，還有十幾人來自其他歐盟國家，因此情况可能發生變化。
美國智庫威爾遜中心俄問題專家羅詹斯基稱，不應將此次事件與1983年冷戰高峰時期蘇聯擊落韓國民航客機一事相提并論，因為究竟發生了什麼事，還存在諸多不確定性。而就算將事件追溯到分離主義力量身上，普京還是能有很多推諉的理由。不過也有美國官員認為，慘劇可能讓烏冲突各方願意退后一步，從而為對話甚至妥協鋪平道路。
空難恐影響普京出席G20
就在空難前一天，奧巴馬對俄羅斯實施了新的制裁，但因為害怕損害自己的經濟合作關系，歐洲拒絕采取同樣嚴厲的措施。但現在情况不同了。分析認為，這一災難必定會導致歐洲重新評估對待俄羅斯的方式。
歐應重新評估待俄方式
《紐約時報》的評論指出，這件事必須由歐洲出頭。這是一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的航班，途中經過歐洲領空。歐洲各國政府應該對此表示憤怒。這次事故與1983年前蘇聯擊落一架韓國客機的情况非常相似。當時，國際社會紛紛表示憤怒，莫斯科一度成為眾矢之的。蘇聯剛開始否認與此事有關，但隨后承認應對此負責，同時稱飛機當時正在執行間諜任務。
《紐約時報》還表示，普京需要停止為烏東部民間武裝組織提供資金與重型武器，令其在烏東部的行動無法繼續。該報認為，這場代價巨大又殘酷的政治冲突早該在很早之前就結束的。然而，它還在發生了。若系誤擊烏冲突或延長
《華爾街日報》的評論則認為，如果烏親俄分子被證實應該對擊落馬航客機負責，那麼普京今年晚些時候能否出席在澳洲召開的二十國集團(G20)會議就要畫上一個問號了。澳洲外交部長畢曉普在堪培拉向記者表示，尚不清楚他針對11月在布里斯班召開的會議所發出的邀請是否會受到影響。現在就下結論為時尚早，但他們正非常嚴肅地對待這個問題，在進行全面調查之前還不宜譴責。
悉尼外交政策智庫Lowy Institute的軍事研究員布朗稱，如果調查顯示導彈是由親俄分裂分子發射的，那麼可能會帶來一個必要的催化劑，促使俄幫助緩和烏危機。布朗稱，如果墜機是由烏克蘭軍方的誤擊所致，則將增強俄羅斯和親俄分裂分子的氣勢，并導致冲突時間的延長。
地緣趨緊美股跳水黃金大漲
馬航空難事件，再導致地緣政治局勢趨緊，全球市場避險情緒濃重，美股大跌，而作為避險資產的黃金則大升。
美股單日跌幅3個月最大
美國紐約股市三大股指當地時間17日均大跌，并創下三個月以來單日最大跌幅。截至當天收市，道指比前一個交易日跌161.39點，跌0.94%;標普500指數跌1.18%;納指跌1.41%。而代表市場恐慌情緒的芝加哥期權交易所VIX指數17日則暴升了32.18%，說明市場不安全感倍增。
黃金暴升1.3% 日圓受捧
至於歐洲三大股指昨日早盤也全部插水，英國富時100指數報6707.05點，跌31.27點;德國DAX指數報9697.28點，跌56.6點;法CAC指數報4309.19點，跌6.93點。而亞洲市場方面，日本東京股市日經股指昨日在開盤15分鐘內就暴跌了1.56%，保險、橡膠和鋼鐵板塊跌幅最大。日經225指數最終收報15215.71點，跌154.55點。韓國綜合指數則報2019.42點，跌1.48點。
紐約市場黃金期貨價格17日暴升1.3%，收於每盎司1316.9美元;白銀價格也暴升2%，至每盎司21.19美元。紐約商品交易所當天原油期貨價格大升2%，收報每桶103.19美元。但昨日因美國、歐盟以及俄羅斯各方均呼吁停火調查，市場擔憂有所緩解，市場多頭回吐給國際金價構成打壓。而同樣作為避險資產的日圓昨日亦受到市場追捧。紐約外匯市場當天1美元收報101.31日圓，低於前一交易日的101.72日圓。
憂制裁加劇俄股遭賣空
而受美歐追加新一輪制裁影響，俄羅斯股市17日已出現大幅下跌，俄兩大股指俄交易系統指數和莫斯科銀行間外匯交易所指數當日跌幅分別達5.56%和3.96%，創下今年3月1日以來的最大單日跌幅。美國盈透證券首席市場分析師威爾金森的分析表示，如果馬航客機墜毀和俄武裝力量有任何關系的話，必將導致國際社會進一步升級對俄制裁，這顯然導致市場投機勢力迅速轉換為防御姿態。而事件發生后，不少交易商開始賣空俄股。
接連受創 馬航雪上加霜
「屋漏偏逢連夜雨」。接連兩次遭遇大型事故的馬航恐難以繼續存活。據《今日美國報》昨日報道，早在MH370事件前，馬航就已面臨資金困難。而高燃料成本、同其他低成本航空公司的競爭以及疲軟的兌美元匯率已使馬航力不從心，連年虧損。今年3月8日發生的馬航MH370的失聯事件原因尚不明晰，而今又一墜機事件發生。英國航空分析師哈特福德表示，當前最緊要的是確定本次墜機事件究竟是因外部還是內部問題，如果是外部問題，則在馬航的控制能力之外。他還認為，馬航若想繼續存活，必須更換領導層，畢竟失踪的航班對人們的影響揮之不去。
股價刷新一個月新低
自MH370航班失踪后，馬航管理人員就遭到外界批評，稱其在3月份的事故中反應太慢。旅客們紛紛取消了這家公司的航班，再加上長期以來存在的財務問題，已經讓這家公司雪上加霜。位於悉尼的航空諮詢公司Pacific Aviation Consulting的董事總經理蘭姆表示，這對一家航空公司來說幾乎是無以復加的打擊。消息指，馬航去年虧損11.7億令吉(約28.4億港元)。今年第一季度，該公司虧損4.43億令吉(約10.7億港元)。據報道，馬航昨日早盤遭瘋狂拋售，股價一度下跌18%，刷新近一個月來新低。其競爭對手低成本航空公司亞洲航空亦跌1%。但《星洲日報》及后稱，所幸經歷早盤恐慌性拋售后的馬航，因為部分投資者趁低吸納，逐漸反彈，半天成交量直逼4億股。據悉，馬航主要保險商的安聯保險也一度猛挫4%，后強勁反彈。大馬機場、負責供應馬航飛機餐點的布拉欣股票也都受馬航拖累，一度大跌。