中新社北京8月12日电　题：奥巴马何以怨中国“搭便车”？

 

　　作者 吴旭 袁珊

 

　　美国总统奥巴马日前在接受《纽约时报》专访中称中国在伊拉克问题上“搭便车”，这是继不久前他在《经济学家》杂志上主张对华“强硬”後，再次公开揶揄中国。奥巴马为何一周来频繁提及所谓的“中国责任”？中国国际问题专家分析认为，美国力不从心意在“请君入瓮”，但中国尽责而行不会“对号入座”。

 

　　英国《经济学家》杂志本月2日就美非关系采访奥巴马，虽然采访由头是美国与非洲国家领导人峰会，但奥巴马却主动提及要对中国示强，甚至呼吁欧美共同建立全球机制来遏制中国。8日《纽约时报》就伊拉克问题采访他时，其又谈及中国，称“中国已搭30多年便车”，“却没有做任何事情”。

 

　　“频繁提及中国，足见中国在他心中‘分量’之重。”美国问题专家、中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣接受中新社记者采访时说，“这说明奥巴马对中国戒备感很强，更反映出他的某种抱怨情绪。”

 

　　金灿荣指出，中国是坚决反对2003年美国出兵伊拉克的国家之一，伊拉克目前的危局，完全是美国自己失败的中东政策导致的恶果。

 

　　“伊拉克原本有个正常的生态，美国看不顺眼将其打破，当然就酝酿着风险，现在风险来了，在其需要负责任时，却想将中国‘拖下水’，在国际社会上塑造一个美国比中国更负责任的形象，争取舆论上的优势。”金灿荣说。

 

　　中国国际问题研究基金会战略研究中心执行主任王隅生也认为，奥巴马的“搭便车”之说是无稽之谈。他表示，2003年美国说要用民主“改造”伊拉克，要找到大规模杀伤性武器，但到目前美国都还没有找到，世界也没有看到伊拉克的“民主与和平”，反而祗看到一个出兵後的“烂摊子”。

 

　　2003年伊拉克战争後，一个满目疮痍的伊拉克急需大量外部资金、技术和建设人员的支援，而中国在此时给予了其适当的帮助和支持。

 

　　中国国际交流协会欧美处副处长张要武日前在媒体上撰文指出，伊战结束後，中国迅速投入了巨大的人力、物力参与伊拉克战後重建和对伊开展以石油为主的各类贸易。据不完全统计，2011年美国撤军以後，伊重建资金的近60%来自中国，约40%的重要生产项目、水电设施及住宅区建筑等是在中国人主导下建设起来的。

 

　　“中国做了这么多，但都被美国认为是‘占了便宜’。”王隅生说，“中伊相互促进，共同进步，建炼油厂是源於双方技术和资本的需求，在能源领域开展合作实则很正常，反而恰恰是美国的错误政策给中国和中东国家的合作带来困难。”

 

　　随着中国综合国力和影响力的上升，西方舆论近来“捧杀”中国的势头甚嚣尘上，美国方面更频频抛出“中国责任论”，提出所谓的“G2”时代、“中美共治”等噱头。其背後的逻辑是中国发展得益於美国领导的国际体系，中国理应有所回　，与美国一道成为国际秩序的维护者，甚至有责任帮助美国收拾战争残局。

 

　　事实上，过去30年，中国为维护国际和平与安全做出的努力国际社会有目共睹。在国际援助方面，中国是向世界热点地区派出维和部队人数最多的国家；在经济领域，1997年亚洲金融危机，各国纷纷贬值，急欲把“祸水”外引，祗有中国做了关键的稳定器，使金融危机影响有限。2008年全球金融危机以後，中国购买美国国债及向包括西方国家在内的大量海外投资，又极大促进了全球经济的稳定与复苏。

 

　　“中国一直坚持力所能及地承担与自身能力相适应的国际责任，”金灿荣在谈及“中国角色”时说，“因为中国坚持改革和开放并行，开放就要和国际社会合作，合作就是要双赢，而不是说谁赐予了谁多少。”

 

　　王隅生指出，“中国的国际责任是以自身能力为前提尽责而行，但在美国和西方大国的担忧中，中国怎么尽责都难免被抱怨。”（完）