氣候安全取決低碳技術革新 　政企亟須打造新型合作模式

 

　　美國哥倫比亞大學地球研究所所長薩克斯近日為英國《金融時報》撰文稱，世界正面臨史無前例的挑戰︰在未來30年將全球經濟的能源DNA從高碳轉變為低碳，這需要一種歷史性的有效技術革新。薩克斯稱，這一變革很可能失敗，如果失敗的話，氣候變化將給地球帶來巨大破壞。在早前舉行的聯合國氣候峰會上，各國開始了將持續至2015年的談判，強調這是作出改變的最后機會。

 

　　經濟和技術體系存巨大惰性

 

　　薩克斯認為，人們需要在經濟、能源和環境方面作出改變，改變的理由是多樣化的、彼此關聯的。這些理由包括︰難以根除的極度貧困，日益加重的不平等；人為導致的氣候變化；生物多樣性遭到破壞；而最主要的理由是，龐大并日益增長的世界經濟和人口帶來了許多挑戰，這對地球脆弱的生態系統和資源造成了極大的壓力。

 

　　文章指出，問題不在於是否有必要改變，而是如何作出改變。要在全球範圍內從社會和經濟方面作出改變，挑戰是艱巨的，尤其是全球經濟和技術體系──工業、能源、交通、生產、貿易和投資──存在顯而易見的巨大惰性。

 

　　對政客們來說，氣候變化問題令人頭痛。它充斥着不確定性，技術上也非常复雜；它的時間跨度遠遠長過選舉周期；它需要耐心的長期投資；而且它需要建立新型的公私合作機制──在游說者的吵吵嚷嚷中，這種機制是很難成功設計和實施的。基於上述問題，世界在自簽署《聯合國氣候變化框架公約》以來的22年間無所作為。

 

　　政企有責任聯手研發低碳技術

 

　　薩克斯稱，對此局面，人們應該如何推進進展？他的建議包括，首先應該堅持全球達成一致的承諾，讓平均氣溫升幅低於2攝氏度。并應提醒人們注意的是，這并不是目標，而是上限，因為現在實際上已經處於氣溫上升4至6攝氏度的軌迹當中。

 

　　其次，每個溫室氣體排放大國（以及其他許多高收入國家和規模較小的中等收入國家），都應該同意設計本國到2050年深度脫碳的路徑規劃，該規劃要與氣溫升幅不超過2攝氏度的上限相符。

 

　　第三，世界各國政府和大型企業（尤其是在能源、交通、工業和建築領域）需要大規模地開展合作項目，對低碳技術進行研發、論證和傳播。

 

　　文章稱，低碳技術上的此類公私合作并非新的合作模式。它們常見於軍事部門、信息學、電腦科學、太空科學、基因組學和物理學領域。但就低碳能源來說，人們還沒有真正嘗試過。

 

　　明年系氣候談判決定性一年

 

　　文章指出，通往氣候安全的道路狹窄。它包括堅持明確的目標，也就是2攝氏度的升溫上限。它還包括為每個排放大國成功減排找到切實可行的道路。它需要資金充裕、長達一代人之久的努力來開發人們需要的低碳技術。

 

　　但早前的聯合國氣候峰會上，政客們還沒有就如此大膽、需要一代人之久的合作努力作出決定。然而，這關系到人類的生死存亡。如果決定這麼做，就可以挽救地球和人類自己。2015年將舉行關鍵的談判，那將是決定性的一年。