【香港商報訊】記者林駿強報道：「占中」嚴重影響民生、經濟，各行各業備受重創。有法律界人士將協助運輸業界就「占中」向法庭申請禁制令，禁止示威者繼續占用金鐘、旺角、銅鑼灣一帶路面，同時會為業界追討經濟損失。的士、小巴、貨櫃車等行業都苦不堪言，有業界代表慨嘆收入因「占中」銳減一半;亦有業界因要轉用通道而增加一倍費用;航運交通界立法會議員易志明希望示威者可尊重他人謀生的權利。

　　亞太法律協會助14業界代表

　　亞太法律協會昨日公布，將協助14個運輸業界代表，計劃就「占中」向法庭申請禁制令，亦會追討賠償。會長鄺家賢表示，「占領」行動多日以來，堵塞本港多條主要干道，不僅涉嫌觸犯刑法，更嚴重影響的士、小巴、貨櫃等行業的生計，涉嫌侵犯其他市民的合法權益;她說對本港司法制度有信心，認為要依法執法。

　　鄺家賢稱，會向法庭申請禁制令，亦會為因「占領」事件而受損失的市民提供法律援助。據會方初步訂定的申索書指出，「占中」啟動以來，每星期令運輸業界損失20億元;「占領」行動已逾兩星期，初步估計令業界損失逾40億元，申索書舉出例子，日更的士司機原本每更可做1100元至1200元生意，而今生意額下跌至700多元。

　　申索書指出，運輸業界一直有向政府交稅及各種費用，有使用道路的權利;示威者剝奪了業界使用道路權利，構成持續性的滋擾。協會希望法庭發出禁制令，禁止示威者繼續占用金鐘、旺角、銅鑼灣一帶路面，包括金鐘道、夏愨道、干諾道中等;業界亦會追討經濟損失、利息、訟費等。

　　鄺家賢稱，向誰申索及施以禁制令，則要再討論;她稱如果清場行動發生，該會就不會申請禁制令，不過可繼續追討損失。

　　業界屢次溝通不得要領

　　一眾運輸業界代表都述說因「占中」導致的苦况。自由黨航運交通界立法會議員易志明慨嘆，本港各行業都受「占中」影響，運輸業界已多次跟「占領」學生溝通，惟對方仍不肯讓步;他希望學生可以尊重其他人謀生的權利;他稱司機在這期間收入減少，更有業界向他表示收入少了一半;他強調法治是本港的核心價值。

　　的士小巴慘情收入少五成

　　香港計程車會主席黎海平表示，「占領」行動影響的士司機、車主、管理人;他說現時路面擠塞，很多地方都去不到;他亦稱因為收入減少，有司機亦不願開工，令業界整體損失慘重;他稱業界曾試圖跟示威者對話，但沒獲得正面回應，直言示威者不負責任;他坦言希望本港道路盡快回復，令業界可以謀生。的士商會執委會主席黃保強則希望，示威者可以尊重業界謀生的權利，他黯然地說，因為「占中」的影響，不少的士業界代表的收入減少了一半。

　　公共小型巴士總商會主席凌志強表示，於中環行駛的專線小巴不少需要改路、停駛，因為「有些塞正金鐘」;他續說從旺角、筲箕灣前往中環的紅色小巴，大多「過不到金鐘」，直接影響基層司機;他唏噓地表示，司機「只想温兩餐」，而今紅色小巴的收入已下降一半;他希望「路霸」可以讓路，讓業界可以「温食」。

　　櫃車改行西隧開支多一倍

　　香港貨櫃拖運業聯會主席黃兆華直言，堵塞道路對貨櫃車司機影響很大。他稱不少貨櫃車司機因為「占中」改道，如他們要前往中環、灣仔一帶，本身多數用紅磡海底隧道，而今需改用西區海底隧道，所需費用增加逾一倍，從110元變為240元;他又說，司機原本一天可拖運兩隻貨櫃，現在只能拖運一隻，收入減少一半;他苦口婆心勸吁「占領」人士讓路：「玩夠啦，返屋企啦。」