機場是接通國際的地方，非常適合不同國籍、種族的人前來工作。今集《搶人才系列》由兩位香港土生土長的南亞裔人士講述機場追夢故事。另外，3年疫情令香港航空客運幾近冰封，隨着入境旅遊措施放寬，香港航空業急需大量人才。香港機場管理局將於本月18及19日舉辦招聘會，提供超過1500個航空業相關職位，當中逾四成適合非華語人士申請。

　機場和航空業本身就是一個非常多元的職場，適合不同國籍、種族、來自五湖四海的人匯聚在一起工作，成就自己的事業。機管局助理總經理(公共事務及社會關係、企業事務)蕭錦行表示，為配合香港國際機場營運的人力需求及未來發展，機管局舉辦了多輪招聘會，將於本月18及19日在東涌舉行，參加者包括12間機場及航空企業，工作涵蓋航空貨運、航空膳食、地勤、飛機維修、機場保安、款待及客服等，提供逾1500個職位，當中逾四成適合非華語人士申請。現場更設有非華語人士就業服務，提供招聘資料及就業輔導。

　Baljit：喜歡地勤服務大眾

　兩位南亞裔人士在香港航空業工作及產生成就感的經歷或許能給更多人以啟發。

　現年40歲的印度裔香港土生土長居民Mokand Baljit Kaur，於16年前遠嫁新加坡並在當地居住12年，4年前返港入職新翔(香港)有限公司。該公司承接多間航空公司的各類外判工作，Baljit負責不同航空公司的地勤服務。

　「4年前我選擇回港的原因很簡單，我離婚了，而我的原生家庭在香港。在新加坡時，每次經過機場都留意到新翔這間國際性公司，它們會聘用不同種族及國籍人士，我一直都想入這間公司，亦通過了面試。但這份工需輪夜班，亦沒有固定放假日子，顧慮到孩子當時還小，遂放棄入職。」Baljit道。

　捱過疫情再起飛

　回流香港後，Baljit再次投考新翔在香港的公司，而且一次便成功。不巧其後新冠疫情殺到，公司放無薪假，很多同事便離職轉行，後來公司出「半糧」並調她去處理貨運。

　她說：「航空業屬高危行業，疫情高峰時每天要穿上全身保護衣、一日多次全身消毒，心情如同上前線打仗。我家中有小朋友，所以特別小心，堅守至去年9月才確診。可以堅持下去，主因是我性格『硬頸』，其次是我喜歡這份工，第三是我相信只要疫情一過，香港航空業一定可以再起飛。」

　由於她的努力，去年公司先後對她四次加薪、兩次升職，現已晉升至高級客戶服務主任。她感受到公司對她的重視，亦鞏固了她一直堅守的信心。

　Saad：自小立志當機師

　22歲的巴基斯坦裔港人Saad Mahmood，同樣在香港土生土長，並同時具有英籍。他從小立志當飛機師，14歲加入香港航空青年團。去年在港大專業進修學院航空管理學系畢業，他隨即報考國泰航空見習機師，不過落選。4個月前，他考入新翔(香港)有限公司，任職航務操作主任，負責協助飛機升降安排，任務包括計算貨物重量，預備文件，確保入油、清潔和上餐等工作依時完成。

　「面試時才知道，原來很多考生對航空業的知識都比我豐富。我入機場工作，是想增加對不同崗位的了解，為再考機師作好準備。以前我只集中了解駕駛飛機的事，現在才知道原來每架機一天要飛4至5個地點，每次升降都必須爭分奪秒、萬無一失，這需要很多人的背後努力。4個月的體驗，令我十分熱愛這份工作，因為每天都可向來自不同地方的機師討教。」Saad說。

　短期目標學好普通話

　3年疫情令香港航空業多次大裁員，Saad留意到新聞，亦有思考行業和香港的前景。

　他說：「我們這種土生土長非華語人士在香港航空業較具優勢，因為懂英語、廣東話和祖家語言，但這4個月的工作，令我領悟到，若想在港取得更大事業成就，還應學好普通話，這也是我的短期目標，因為香港越來越多中資企業，行內亦越來越多人講普通話。」(系列之二)

　（記者 李銘欣）

　頂圖圖說：香港積極吸納各地人才，香港國際機場正是世界人才匯聚之地。圖為Baljit(女)及Saad(男)日常工作的情況。記者 馮瀚文攝