粵港澳大灣區軌交建設再傳捷報，近日，隨着最後一塊混凝土結構梁板澆築完成，由廣州地鐵集團負責建設的廣州白雲站綜合交通樞紐一體化項目（以下簡稱「白雲站綜合樞紐」）配套場站工程主體結構完成封頂，標誌着該項目土建工程全部完成施工，為年底開通運營奠定了堅實基礎。

    城市軌交6線交匯大型樞紐車站

    白雲站綜合樞紐是首個城市軌道交通6線交匯的大型樞紐車站，配套場站工程主要包括芳白城際、八號線北延段換乘通道、十二號線、八號線北延支線、佛山地鐵8號線、新線地鐵預留工程，公交樞紐、旅遊車場、長途樞紐、運營中心、東廣場、西廣場、場內道路及與之配套的基坑圍護結構工程。

    其中芳白城際、十二號線、八號線北延支線均在此處設置地下三層車站，佛山地鐵8號線、新線設置地下兩層車站，八號線北延段換乘通道與既有石潭站連接換乘。公交樞紐、旅遊車場、長途樞紐、運營中心均為地下三層、地上三層結構，東、西廣場為地下兩層下沉式廣場。樞紐指揮調度中心、公共設施用房、公交車道、長途車道設置於地上3層裙房內，地下3層結構為預留開發空間及地下停車場。

    面對項目遭遇的多重施工挑戰，廣州地鐵集團積極組織各參建單位對現場施工合理分區進行深入研究，分區域制定施工組織和安全管理方案，精細化梳理各工序轉換條件和時間，並採用高密度電法、CT跨孔成像法進行區域地質普查，超前探明區域內所有溶洞、土洞，為項目安全施工提供了有力保障。

    今年是白雲站綜合樞紐全面建成運營之年。作為特大型綜合交通樞紐，項目建成後，將有效促進廣州國際性綜合交通樞紐、樞紐型網絡城市建設，對於加快粵港澳大灣區互聯互通、推動高質量發展具有重要意義。（記者 黃裕勇）