「小超人」李澤楷與其旗下本港最大的通信服務供應商電訊盈科（0008.HK）,及子公司香港電訊（6823.HK），這一次或將迎來其在內地的又一次紮實投資機遇。

　2月28日上午，剛剛換帥的工信部宣布，近日向北京、上海、海南、深圳四地13家外資企業發放增值電信業務經營試點批覆。相關企業按照批覆內容，可開展互聯網接入、信息服務等增值電信業務。

　此次北京地區率先取得首批試點批覆的外資企業中，電訊盈科科技（北京）有限公司與德電（中國）通信技術有限公司、空中客車（中國）企業管理服務有限公司、北京阿帕科藍科技集團有限公司共同入列。

　需要特別指出的是，電訊盈科（北京）有限公司與德電（中國）的母公司是本次13家獲批企業中唯二的兩家全球重要電信服務商。相比電訊盈科在本港的輻射能力，德電（中國）是德國電信的全資子公司，在中國的主要業務涵蓋IT服務、數字化轉型和網絡安全等多領域。

　北京的觀察家們認為，「從業務需求層面看，電訊盈科、德電這類電信運營商，以前已經進入中國擁有自身的客戶群，此次進一步擴大增值業務範圍，其得以向客戶提供更多的服務；而這兩家企業之前在中國內地主要提供的是國際業務，服務外企在華的分支機構，提供基礎的連接、VPN以及ISP業務；現在，它們可以在中國國內建獨資的數據中心，可以把一些應用從國外的數據中心搬到國內，提供本地的ISP服務，用戶體驗會更好。」

　僅從業務規模量化電訊盈科此次獲批內地工信部試點企業的實際意義，未免小覷了以「小超人」為代表的港資參與此次內地數字基建的意義，若從更大空間版圖與競爭格局看，此次選擇在兩會召開前夕由中國工信部釋放出的對外開放善意尤需引起國際資本的高度關注。

　重要會議前 來自工信部的開放釋意

　與電訊盈科相比，真正對「十三行」開放電信增值業務試點帶來的意義，則更為具象。

　具體來看，另外12家獲批外資企業為北京阿帕科藍科技集團有限公司、德電（中國）通信技術有限公司、海南鄧白氏數據科技有限公司、滙豐金融科技服務（上海）有限責任公司、空中客車（中國）企業管理服務有限公司、上海同道獵聘科技有限公司、深圳市伊登軟件有限公司、深圳市優克聯新技術有限公司、西門子數字科技（深圳）有限公司、西門子數字醫療科技（上海）有限公司、一諾（海南）離岸數據投資管理有限公司、中銀金融科技有限公司。

　從業務範圍看，其囊括了無人駕駛、通信技術服務、雲計算服務、增值電信業務、跨境數據管理、國際數據連接、智慧城市服務、航空技術研發、智能招聘管理、數字醫療服務、AI服務、IT技術服務、OTA SIM 和 eSIM 解決方案、金融管理服務等多個領域。而從地域屬性看，13家企業中，北京4家、上海4家、深圳3家、海南2家。

　值得關注的是，本次試點開放的互聯網數據中心（IDC）及其下屬子項「互聯網資源協作業務」，作為算力設施發展的重要組成部分，是首次對港澳資本以外的境外資本開放，且不設股比限制。另外，試點方案突破了電子數據交換業務和網絡/電子設備數據處理業務外資股比不得超過50%的限制，據了解，該業務的主要形態為物聯網平台，這也就意味着，符合條件的外資企業可獨資提供物聯網平台服務。

　隨着試點落地，此前市場關注亞馬遜、微軟等美資大牌雲廠商是否在中國自建數據中心，而上述企業並未出現在首批獲批名單之上。業內觀察人士認為，亞馬遜、微軟此前在國內通過合作夥伴來運營，比如微軟與世紀互聯合作、亞馬遜與光環新網等合作。如今獨立建數據中心的政策開放，微軟、亞馬遜等廠商需要評估、協調內外部關係。尤其是特朗普2.0時代開啟之後，面對錯綜複雜的政治局勢，科技巨頭更要斟酌在中國進行大規模投資的可能性。

　但特斯拉似乎總是一個例外。據香港商報記者了解，特斯拉在上海臨港自建的數據運營中心早在去年即已基本落成。未來，這家迫切需要在中國落地自動駕駛（FSD）並尋找全新利潤源的車企尚需要大量的數據處理支撐，而此前蘋果的做法則是通過雲上貴州運營數據中心。它們，有多大能力和意願在遵守中國內地數據安全的大前提下去自建、自營並擴大與中國的數據信息全面交流，恰恰取決於此次從中國政府對外開放電信增值業務中獲取的信心。

　同時，關注資本市場的眾機構也認為，這也將在中短期對以阿里、字節、騰訊大手筆投資的雲數據中心和算力市場產生上至產業端，下至資本市場的個股估值產生足夠影響。（本報記者 孫斌 北京報道）