土木工程拓展署高級工程師楊思翔介紹東岸板道工程的挑戰和設施的特點；海濱事務委員會主席何文堯則分享海濱發展願景。

東岸板道全長約2.2公里，東西兩段各長約1.1公里，施工期間面對多重挑戰，包括東區走廊下的高度限制、狹窄的水道和缺乏陸上運輸通道等。楊思翔表示，工程團隊採取多管齊下的策略應對。一方面善用東區走廊現有地基，以減少海上樁柱數量。另一方面，透過海運將預製板道組件運抵工地及靈活採用不同系統，將每件平均重達350噸之組件，逐一準確地安裝到位。

楊思翔續指，板道東段和較早啟用的西段一樣，均屬海濱共享空間，設有共享徑和行人專用路徑，並提供多項特色設施讓大眾使用。

據了解，體驗式玻璃觀景台讓遊人感受腳下的維港，近電照街寵物友善區則讓市民與牽繩寵物輕鬆「放電」，數個多功能開放式空間更可供市民和團體申請舉辦展覽、藝術與社區活動。

展望未來，海濱事務委員會的工作重點，將圍繞駁通與優化維港兩岸海濱，特別是九龍的海濱。何文堯稱，其中數個位於九龍段落的海濱將陸續開放，包括啟德新急症醫院旁海濱長廊和前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動空間等項目。九龍西新油麻地公眾貨物裝卸區旁行人路也可望今年內完成，打通西九文化區至大角咀一帶海濱。

海濱事務委員會將繼續朝着2028年或之前將維港兩岸海濱長廊的總長度延長至34公里的目標邁進。