記者從國鐵廣州局獲悉，1月23日，由廣州工程建設指揮部建設的廣湛高鐵雙線引入廣州站工程，歷經八個月的攻堅全面告竣，具備開通運營條件。標誌着廣湛高鐵這條粵西「大動脈」成功接入廣州中心城區的百年老站，助力廣州站樞紐功能實現歷史性跨越。

    在粵港澳大灣區互聯互通的壯闊藍圖上，一段1.06公里的鐵路連接線，正書寫着新時代交通建設的精彩答卷。廣湛高鐵雙線引入廣州站工程，看似不足兩公里的「最後一公里」，實則是貫通華南地區高鐵網絡的關鍵樞紐，也是激活廣州鐵路樞紐整體效能的戰略支點，這「臨門一腳」的精準落地，讓高鐵直抵城市核心成為現實，為區域發展注入澎湃動能。

    工程建成後，廣湛高鐵將與南廣、貴廣高鐵一同實現廣州站直達互通，為後續廣南聯絡線、廣深港高鐵接入奠定堅實基礎，構建起「多線交匯、多點輻射」的客運樞紐格局。對於廣州站而言，此舉不僅大幅拓展了服務腹地，將西南、華南、粵港澳大灣區核心城市緊密串聯，更有效優化了區域鐵路運輸資源配置，分流廣州南站等樞紐運輸壓力，實現「高鐵進城」的歷史性突破，是對粵港澳大灣區核心引擎功能的強化賦能，為區域經濟社會高質量發展提供了堅實的交通保障。

    越是關鍵工程，越需直面攻堅硬仗。該工程地處廣州市越秀區核心區域，施工區域被密集的城市建築群、繁忙的市政交通網絡和錯綜複雜的既有鐵路幹線層層環繞，施工空間極度受限、安全風險高、協調難度大，堪稱在城市「心臟地帶」開展的高精度「外科手術」。面對前所未有的挑戰，廣州工程建設指揮部錨定「安全、優質、高效」建設目標，將技術創新與精細管理深度融合，主動對接屬地政府，建立常態化溝通協調機制，僅用4個月便高效完成徵拆工作，為工程順利推進掃清障礙，彰顯了「上下一心、協同作戰」的強大合力。

    技術創新謀突破，空間受限巧破解。工程開創性採用雙層疊線框架結構，在有限空間內實現鐵路線路的立體布局，破解了城市核心區線路引入難題。參建單位配強優勢資源，優化施工組織設計，將施工計劃精確到每日、每小時，實現多專業、多工序的無縫銜接與同步推進，最大限度降低對既有幹線運輸的影響。

    從藍圖繪就到實景呈現，這「最後一公里」不僅是物理空間的聯通，更是發展動能的匯聚、民生福祉的延伸，濃縮着中國鐵路建設者的智慧與擔當。他們在城市核心區「穿針引線」，以敢為人先的創新精神、攻堅克難的奮鬥姿態、精益求精的務實作風，為粵港澳大灣區一體化發展注入新的強大動力。（記者 何嘉敏）