「十五五」開局之年，坐擁「一灣相挽十一國」區位優勢的廣西，正以「製造+應用」雙輪驅動深化與東盟跨境產業協作。廣西政協常委、香港廣西總商會會長林梓軒在接受本報專訪時直言，這一跨境布局不僅是廣西轉化區位優勢的關鍵，更讓香港作為國際金融、貿易及航運中心的獨特優勢得以充分發揮，為港企參與中國—東盟產業鏈分工、開拓新興市場搭建起核心橋樑，有望開啟「桂港聯動、共拓東盟」的雙贏新格局。

　跨境合作成效亮眼  四大瓶頸待突破

　廣西與東盟的跨境產業合作已築牢堅實基礎。中馬「兩國雙園」持續升級擴容，形成燕窩、綠色化工等特色跨境產業鏈，2025年北部灣港與關丹港往來貨物吞吐量同比激增136%，成為國際產能合作標桿；憑祥跨境電子產業園、柳州汽車東盟生產基地等項目落地見效，帶動廣西對東盟貿易穩步增長——2025年前10個月，廣西對東盟進出口額達3447.4億元，同比增長12.1%，其中鋰電池、汽車零配件出口增速分別高達76.6%、43.7%，展現出「廣西製造」的強勁競爭力。

　但林梓軒也坦言，當前跨境產業仍面臨四大突出瓶頸：產業鏈條偏短、跨境標準銜接不暢、物流成本偏高、利益共享機制不健全，導致「製造」與「應用」的協同效應未能充分釋放，亟待從「產品出海」向「產業出海」系統性躍升。

　四維戰略破局  構建跨境產業生態

　針對現存痛點，林梓軒提出四項核心建議，為跨境產業地，布局擘畫清晰藍圖：

　一是「三維聯動」夯實產業根基。立足廣西產業基礎與東盟市場需求，打造「研發+製造+應用」跨境協同體系。聚焦新能源汽車、智能終端等優勢產業，升級智能製造基地並提升核心零部件本地化配套能力；精準對接東盟基建與綠色轉型需求，定向布局汽車組裝、光伏組件等產能；搶抓數字經濟機遇，布局跨境算力、跨境電商等新業態，建設面向東盟的小語種AI翻譯中心和直播基地，通過「直播展示—跨境採購—智能分撥」模式直達終端消費者。

　二是「軟硬聯通」暢通跨境通道。以基礎設施互聯互通破除發展壁壘，構建「海鐵空」三位一體跨境物流網絡。加快中越跨境鐵路升級改造，優化北部灣港集疏運體系，推廣自動化集裝箱碼頭技術，實現24小時通達東盟主要城市，力爭降低物流成本15%以上；深化「單一窗口」合作，推廣智慧通關技術，達成「20秒過卡、半天通關」高效服務；推進汽車、電子等領域標準互認，為「廣西製造」申領東盟市場「黃金通行證」，這與中國—東盟自貿區3.0版在標準對接領域的升級方向高度契合。

　三是「多元協同」激活合作動能。升級中馬「兩國雙園」合作模式，探索「兩國雙園多區」新路徑，在越南、泰國等國共建跨境產業園區；構建「龍頭企業+中小企業+邊民合作社」協同體系，完善利益共享機制，讓跨境產業鏈成為穩邊興邊的「富民鏈」；用好中國—東盟博覽會等核心平台，該展會已吸引60個國家的3260家企業參展，累計促成成果超700項，未來可依託其舉辦供需對接會，組建跨境產業鏈聯盟，推動企業抱團出海。

　四是「精準保障」優化發展環境。設立「廣西製造—東盟應用」專項基金，推廣跨境信貸、供應鏈金融等產品，為企業提供低成本融資支持——這與香港金管局推動的貿易金融革新方向一致，香港作為內地企業「走出去」的首選中轉平台，60%的內地對外直接投資經港中轉，可充分發揮金融優勢賦能跨境產業；建立跨境人才培養基地，年輸送超千名既懂技術又通語言的複合型人才；推行跨境產業項目「一窗受理、一網通辦」，建立風險預警機制，為企業海外拓展保駕護航。

　港企迎多重機遇  金融專業服務成核心抓手

　林梓軒強調，廣西與東盟的跨境產業協作，為香港帶來不可多得的發展機遇。香港作為國際金融、貿易和航運中心，在跨境融資、專業服務、標準對接等領域的優勢與廣西的區位、產業基礎形成強烈互補。

　一方面，香港可憑藉國際化多幣種銀行體系、金融科技創新能力及高可靠性監管框架，為廣西企業打通跨境資金通道、提供供應鏈金融支持，助力其提升國際運營能力；另一方面，香港企業可藉助廣西的產業布局和東盟的市場需求，深度參與新能源汽車、智能終端、數字經濟等新興領域合作，共同開拓超20億人口的廣闊市場。隨着中國—東盟自貿區3.0版在數字、綠色、標準等領域的升級，桂港東盟三方合作將迎來更廣闊的空間。（記者 蔡寧）

　頂圖：廣西政協常委、香港廣西總商會會長林梓軒接受本報專訪