人民网重庆3月12日电(刘政宁)今日上午，重庆市政府物流协调办公室、渝新欧(重庆)物流有限公司对外发布2014年“渝新欧”公共班列开行计划。从4月8日起，“渝新欧”将采取每周2至3班的运行频率，实现固定开行。货物除原有重庆造IT产品外，还将面向社会公开征集各类货源。

　　“渝新欧”国际铁路联运大通道，又被称之为第三欧亚大陆桥(俗称“南线”)，全长11179公里，是由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。该通道自2011年开通以来，已共计开行班列96班，目前已实现不定时的常态化运行。

　　去程每周2-3班固定开行 计划开行12趟回程班列

　　重庆市经信委副主任杨丽琼透露，2014年，“渝新欧”公共班列计划去程开行100列以上(含俄罗斯班列、中亚班列)。其中，去程班列从4月8日开始，4月至5月每周2班，周二、周六固定开行。6月到11月，每周3班，周二、周四、周六固定开行。

　　“由于冬季集装箱保温实验取得成功，从今年12月开始，冬季不再停开，每周2班，周四、周六固定开行。”杨丽琼表示，今年“渝新欧”每趟去程班列的发车时间都固定在中午12:05。

　　回程班列计划从5月开始，5月至7月每月1班，8月至11月每月2班，12月1班，共计12班。目前，渝新欧公司已向中铁总公司申请了全年的发运计划，并提前与沿线国家铁路落实了商定计划。对有意向参与“渝新欧”公共班列的客户，可随时向渝新欧公司订舱。

　　运价分四个档次量大从优 货代公司可向渝新欧订舱

　　记者了解到，“渝新欧”公共班列去程货源以重庆造IT产品为基础，同时汇集西南、华中、华南、华东地区的各类货源。回程货源以欧洲及沿线汽车零部件、医药、食品、机械设备、化工产品等高附加值产品为主。

　　“渝新欧”公共班列以量大从优、先定价优的运价方式招揽货主，主要分为四个档次。去程时，1-5个集装箱每箱9000美元，6-10个每箱8000至9000美元，10-20个每箱7500至8000美元，20个以上每箱7000美元左右。回程货物以同样的分级方式，每箱价格在5000至8000美元之间。4月8日开行首日，预定前10个集装箱还可享特别运价优惠。

　　为保障“渝新欧”公共班列的顺利发运，渝新欧公司将充分发挥货代公司的作用，诚邀广大货代公司向渝新欧班列订舱。杨丽琼表示，“渝新欧”公共班列的开通，将改变过去单纯以IT产品专列形式发运的模式，让更多的产品都能享受“渝新欧”国际大通道的高效、安全、便捷和成本优势，将更有利于集聚重庆乃至周边的货源通过“渝新欧”运输，同时吸引欧洲货源利用“渝新欧”快速辐射中国内陆市场。此外，这对于实现将重庆打造成为丝绸之路经济带和长江经济带的重要枢纽也至关重要。