[香港商报讯]记者李苑立报道：昨日在广州举行的“首届超轻高强先进工程材料技术及产业化国际论坛”上，香港科技大学著名材料科学家吴景深透露，纳米复合材料研究已经取得突破性进展，目前开始在南沙进行产业化转换，未来可应用到诸多领域，甚至可以减少飞机失事概率。
该论坛由香港科技大学和德国拜罗伊特大学共同举办，涉及新材料领域国际顶尖前沿技术，亦引起了广州市科技局及相关企业的高度关注。
南沙兴起港科研热潮
据介绍，从2012年起，广州市霍英东研究院与境外一流大学先后在南沙成立了“超轻高强工程材料研发及应用工程中心”、“智能感知与移动计算国际联合实验室”等四个国际科技合作及产业化平台，将境外优秀科研成果引进国内，与本地区龙头企业联合开展境外技术成果的转移转化工作。在新材料方面，除了航空用高性能碳纤维复合材料外，还有高分子微孔发泡材料、高熔体强度聚丙烯和纳米橡胶粒子树脂、微发泡挤出成型等多种材料正在研究当中。
吴景深在演讲中指，珠三角有一个特别好的条件就是中小企业众多，企业家思想开明，对一些风险大、投资少的研究项目较能接受。近年霍英东研究院的许多研究成果得以产业化，就得益于这种优势。据广州塑料交易所负责人透露，目前广州地区塑料产品年交易额在1200亿元左右，新材料占比还较小，这意味着新材料成长空间巨大。
新材料可减少航空事故
据悉在南沙研究的新材料主要是超轻高强先进工程材料，这种材料特性是在减轻重量的同时不降低其机械力学性能，能实现生产成本下降与产品重量轻质化的特点，可广泛应用在汽车、家电、新能源设备、航空航天工程等多个行业。
吴景深指，科技最终的要求是能产业化成功，南沙在这方面做得较好，如在纳米材料产业化上，已经得到政府500万元的资助。在应用上，他举例指，飞机从气温零下地区飞往高温地区后，许多材料会受到损伤，这种损伤从外表看不出，用微波也难以检测出来，通常解决方案是定期维修，费用相当昂贵，一旦维修不及时或不到位，就会埋下飞机空中解体等致命危险，如果使用了纳米新材料，则可以阻挡细微裂纹的产生，可以大大减少航天器的运行成本和空中事故。
