广汽传祺.

　　【香港商报讯】记者赖小青报道： 1月19日，在2015中国汽车年度盛典上，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松喜获2015中国汽车年度盛典年度榜样人物殊荣。

　　从不情愿的门外汉成长为最痴迷的汽车人，吴松表示，造车，首先要投入感情。

　　据悉，本次盛典以“重构·明天”为主题，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的大力支持下，聚焦中国汽车产业，本着公正、公开、严谨的原则，根据车型的性能、销量、安全、美观、人气等参数，并结合凤凰汽车最为权威的“购车消费评价”所得分数对候选候选车型全面考量，最终将产生年度最佳车型、年度企业、年度人物等不同类别的20余项大奖。

　　增速领跑国内车市

　　据介绍，2015年，广汽传祺年度销量突破19万，同比增长达63%，增速领跑国内车市。

　　2015年，广汽传祺已经创建了跨平台模块化架构CPMA，搭建了基础数据体系，同产品平台可开发、生产多款不同车型;自主研发的动力总成平台，同样可扩展开发出技术更先进、性能更高的产品，在短短几年内，传祺就拥有了1.0T、1.3T、1.5T以及即将推出的2.0T的全系“T’动力。

　　“我们今年能够提前完成销量目标，主要是部分明星车型带来的效应。明星车型效应非常巨大，现在我们的GS5 Super也卖光了，GA6也卖光了。所以现在就出现了产能严重不足的问题，只能每天加班加点。目前，传祺还有超过1万多订单，部分4S店展车都已卖光，到今年6月份之前，传祺仍然会面临严重产能短缺的情况。”吴松高兴地对记者说。

　　吴松表示，受GS4明星产品效应影响，GS4目前基本处于零库存状态，这同样带动了GS5 Super、GA6等中高级车型的销量。

　　传祺2.0代表中国汽车最高制造水准

　　谈到GS4的成功，吴松没有从产品亮点说起，而是从制造方面切入。

　　GS4是传祺A级平台打造的第三款车，如果没有平台化技术、广汽生产方式、广汽全球研发网和全球供应链体系做保证，就生产不出这款高品质的车型。从GS4开始，传祺正式进入2.0时代，可以说传祺2.0时代代表了中国汽车最高制造水准。

　　“传祺的第一代车型主要是靠引进消化吸收，采用欧洲的技术、亚洲的制造方法;而第二代产品全部采用全球标准正向开发。传祺的跨平台模块化技术，在2014年获得了汽车行业科学进步一等奖。平台模块化技术加快了新车型的开发速度，降低了开发成本。”吴松说。

　　从8年前仅50人的研发人员，到而今2500人的研发团队，加上700人的工艺技术团队，传祺具备了同时开发多款世界级水平整车的能力和新能源前沿技术的研发，传统动力突飞猛进、新能源强势突围。