中歐班列

　　【香港商報網訊】通訊員楊羨樹、鄧松林報道：6日，由富士康南寧科技園生產的上萬件電子產品搭乘南寧至成都X2814次直達專列，接續中歐班列前往荷蘭鹿特丹。這是廣西首批搭乘中歐班列出口的貨物，標志著南寧鐵路局與社會企業聯手打造的貫通歐亞大陸的物流通道又邁進了一步，對廣西加快融入“一帶一路”建設具有積極意義。

　　據悉，富士康是電子產業科技制造服務商，每年都有大批貨物要出口歐美各國。由於空運成本過高，汽運難度較大，富士康在廣西生產的電子產品主要通過公海聯運的方式出口，但運輸時間過長，運輸效率有待提高。而南寧鐵路局不斷深化貨運改革，針對富士康產品運輸需求多次組織召開協調會，精心制定運輸方案。經多次協商，雙方決定嘗試組織一批貨物從廣西南寧到四川成都，重新集結接續中歐班列，最終抵達荷蘭鹿特丹，全程近萬公裏。

　　廣西震洋物流集團總經理郭鑫介紹，以前東盟—北部灣地區的出口貨物通過海運等方式轉運至歐洲需要約40天。而中歐班列整合了公路和鐵路運輸的優勢，為東盟—北部灣出口到歐洲和中亞的產品開辟了新通道，使運輸時間節省一半，解決了海運時間過長，空運成本過高的問題。

　　廣西與東盟國家陸海相鄰，作為面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點、“一帶一路”有機銜接的重要門戶。近年來，廣西加快推進鐵路、公路、航空、水運等基礎設施互聯互通，大力建設物流服務網絡，搭建中國西南、中南地區與東盟國家交流合作的陸上主通道。

　　而此次南寧鐵路局通過與社會物流企業合作，為富士康產品進入歐洲開辟了運輸新通道。

　　據介紹，接下來南寧鐵路局還將充分利用鐵路網絡優勢，探索開行廣西連接華南、華東等區域的多式聯運班列，更好地服務地方經濟社會發展，暢通“一帶一路”建設物流通道。