【香港商報網訊】記者曹晶晶報導：河北是經濟大省，也是航運大省。近年來，秦、唐、滄三大港口蓬勃發展，已建有生產泊位229個，吞吐能力從六億噸突破至十億噸。航運的發展，不僅拉動了河北經濟社會的發展，也架起了河北與全國沿海乃至與世界溝通的橋樑。

　　站在“十三五”的歷史起點上，河北省海事局積極助力河北港口發展邁進大船時代。其中，滄州海事局主動提供海事諮詢服務，加快碼頭建設海事審批流程，助力滄州綜合港區建成並投產泊位13個，新增輸送量5600萬噸,推動滄州綜合港區2個5萬噸級通用散雜貨碼頭結構預留等級釋放海事評估工作，該區2個泊位年內可通航10萬噸級船舶。曹妃甸海事處2015年主動為曹妃甸區政府提供港口及臨港產業發展等方面17項海事專業建議，2016年再次提交了“通航資源規劃、智慧港口建設、扶持航運產業發展、建設輔助船艇碼頭、40萬噸礦石船常態靠泊”等五項舉措和建議。

　　曹妃甸港擁有40萬噸級泊位2個(在全國僅有7個)，為充分發揮泊位能力，河北海事局聯合多方專家，科學論證並制定多項具體保障措施，建立了一套完善的曹妃甸港40萬噸級船舶常態化靠泊通航安全保障方案。繼2015年首艘40萬噸巨輪安全靠泊後，曹妃甸港共安全靠泊40萬噸級船舶9艘次。40萬噸級船舶常態化靠泊，充分釋放了曹妃甸深水大港潛能，提升了河北港口整體競爭力。

　　與此同時，河北省海事局開展了船員培訓“惠民”工程，對有志於航海的貧困家庭青年進行精准扶貧，探索建立了船員業務遠端辦理模式。持續開展水上知識進校園活動，成立四家“少年海事學校”，實現河北沿海地區少年海事學校全覆蓋。