【香港商報網訊】通訊員徐菲 記者杜林、趙振華報道：作為民航局總體定位的“上海國際航空樞紐輔助機場”、上海周邊空域條件最優的支線機場，南通興東國際機場在我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機C919首飛保障中肩負重要使命。5日，119消防車、120救護車、公安特勤等集結於此，首飛保障在各方努力下有序進行，最終圓滿完成國產大飛機首飛保障任務。

　　C919客機首飛是體現國家航空水平和綜合實力的重要標志，意義重大。南通機場同時承擔為區域經濟和接軌上海服務的雙重責任，南通市委市政府高度重視，專門成立C919大型客機首飛南通協同應急保障指揮部，由南通市委常委、常務副市長單曉鳴擔任總指揮，在南通機場下設辦公室，舉全市之力保駕護航。

　　“C919大型客機的保障任務是除戰鬥飛行和專機飛行外的重要飛行保障任務，盡管備降南通機場或許只有十萬分之一的可能性，但我們仍要做好百分之百的准備”。南通協同應急保障指揮部辦公室主任、南通機場總經理陳林表示，C919客機的首飛主要空域在南通，首飛主要備降機場是南通興東國際機場。為此，南通市制定協同應急保障方案，在市應急辦的統籌下，衛生、消防、公安、機場等各條戰線整體聯動，不容絲毫懈怠。

　　據介紹，今年4月12日，南通機場參加了在上海舉行的C919客機高滑及首飛保障協調會，飛行計劃申報等工作有條不紊展開;4月14日，中國商飛公司試飛中心專員來通，就高滑及首飛具體細節流程與機場方面深入對接;4月19日，南通機場參與保障任務的部分一線員工參觀了商飛浦東生產基地，帶著“精湛設計、精細制造、精誠服務、精益求精”和“長期奮鬥、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻”的商飛精神踏上嶄新征程;5月2日，南通市公安局機場分局召開會議，對首飛安保工作進行部署。

　　長期參與C919首飛保障聯絡工作的南通機場航務管理部經理趙旭梁介紹，為了順利保障首飛，我們全體保障人員認真學習並熟悉C919的性能數據，進、離場空域方法，首飛指揮方案等。

　　5日早間，南通機場氣象台工作人員提前進入“備戰狀態”。午間時段，氣象台再次加密觀測頻次，工程師們綜合能見度、天氣現象、低雲高度、溫度濕度等相關數據，研判最新天氣趨勢，確保南通本場的天氣實況和預報准確無誤地傳輸到位於上海浦東的C919首飛指揮中心。

　　南通陸域、水域內的應急保障工作也在同步實施。海安、如東、啟東、海門、通州灣等縣市區政府及管委會根據協同應急保障方案，組織充足人力、車輛等原地待命，在南通范圍內，一張完整、立體而牢固“保障網”已然形成。

　　5日下午14點16分，C919客機從上海浦東國際機場起飛，一路北上，經崇明安全進入“上海北大門”——南通。同一時間，同步守聽的南通機場塔台管制員孟凡輝通過對講機，重複這個信號：“商飛919進入南通啟東空域”。他表示，今天終於迎來了在雷達屏幕上看到國產大飛機的身影，在無線電波裏聽到理直氣壯民族的聲音的日子。

　　據了解，南通機場是中國商飛公司的飛行訓練基地，曾多次圓滿完成國產飛機的相關飛行保障任務。C919客機的“兄弟”——ARJ21-700新支線飛機就曾是南通機場的“座上賓”。2015年3月，由我國自主研制的首架ARJ21-700新支線飛機以南通機場為基地開展航線演示飛行，以驗證和展示飛機飛行性能，積累航線運營經驗。當年9月，ARJ21-700飛機再次從南通起飛，進行了交付前最後一次演示飛行。今年2月，ARJ21-700飛機在南通機場進行檢飛試驗，對遙控系統等進行空中測試，不斷優化提升駕駛艙和客艙等局部細節。