【香港商報網訊】 3日凌晨5時45分，睡夢中的城市仍被濃重的夜色籠罩着。在小雨中，一輛黑色的電動車打破了夜的寂靜。
騎車人名叫付湘江，是T68路公交車的班組長。不過這幾天，他成了疫情防控應急專用公交車的駕駛員。原來，2日起株洲市城區公交車暫時停運，為方便醫務和工作人員乘車，市交通運輸局嚴格落實「一斷三不斷」要求，提前謀劃科學施策，緊急投入運力，安排了22輛應急公交車，服務8家醫院的醫務和工作人員。付湘江的任務是，早晚定點接送省直中醫院（北線）的醫務和工作人員。
「希望疫情能早早過去，寧願忙碌一些」
5時58分，付湘江到達神農藝術中心的公交站場。他走進調度室取下車鑰匙，在整齊停放的公交車中，快速找了這幾天要陪伴他的「兄弟」。
「這輛車是混合動力車，出發前必須要仔細檢查一遍。」付湘江熟練地打開車輛的尾蓋，一手用手機打開燈光，另一手則順着管道摸排了一遍。隨後，他又蹲下身來，把每一個輪胎都檢查了一遍，這才打開車門上車。
6時20分，細緻地檢車、熱車後，付湘江出發了。按計劃，他將在7時前趕到石峰區清石廣場，然後沿着建設路、人民路一路靠站接人。
「很早就報名應急車隊了，我是黨員，這種事就該先上。」付湘江出生於1977年，1998年加入中國共產黨。2009年從部隊退伍後，他成了一名公交車駕駛員，2016年，還被評為市「最美駕駛員」。
付湘江說，今年除夕過後，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情加劇，公司為組建備用應急車隊，進行了一次徵集報名，「我馬上報名了。很幸運，選上了。」
6時40分，車輛提前20分鐘到達清石廣場起點站。記者一路上看到，路上的車輛極少，路邊的「行人」幾乎只有環衛工。
「從來沒有在這個點見過這麼少的車、這麼少的人。」付湘江感嘆，從除夕開始，公交車乘客也大幅下降，以T68路為例，以往大年初二後車上的人就多了，但今年大年初二後，車上乘客很少超過5人。「希望疫情能早早過去，寧願忙碌一些。」
「大家齊心協力，相信一定能戰勝疫魔」
7時整，付湘江駕駛的車輛正式按臨時線路發車。
7時05分，車輛到達外國語石峰學校站。90後肖珂成為第一名乘客。
「如果沒有專線車輛，我可能要騎單車上班了。」肖珂在省直中醫院B超室工作，去年剛入職。她坦言，作為「新兵」，心裏還是有些擔憂，但是看到很多同事奔赴湖北黃岡一線參與救援，自己也充滿了勇氣和力量，「希望前線的同事都平安歸來。」
7時06分，護士小可（化名）在響石嶺站上車了。
小可說，自己原本是去年臘月二十八放假，今年正月初四上班。放假後，他們一家就開車趕往愛人的老家常德澧縣，結果第二天就接到了單位的緊急通知，於是她自己立即趕了回來。小可說，家中有多人都在醫衛戰線，所以對於這樣的緊急情況，她非常理解。「我們是醫護工作者，救死扶傷是天職。」
小可告訴記者，她除夕和自己父母吃了一個年夜飯，住了一晚，大年初一就上班了。她被臨時安排在發熱門診工作，為了不給家人帶來麻煩，她獨自一人又住回了自己家，下班後只能下點麵條解決「溫飽」。
「幸虧有了應急專線，要不然上班還真有些麻煩了。」小可說，愛人還沒開車回株，這段時間她只能乘專線公交車上班。「感謝這些駕駛員加班為我們服務。大家齊心協力，相信一定能戰勝疫魔。」
「希望大家保持積極向上的心情，共渡難關」
7時18分，車輛平穩停在了省直中醫院大門前，醫務人員陸續下車。不過，付湘江的任務還沒完，接下來，他還要將車輛開往河西公交基地進行全面消毒。
7時28分，車輛到達長江廣場。
在這裡，另一輛應急公交車也進站了，駕駛員是T40路的邱海明，車上的乘客全是市中心醫院的醫務和工作人員。大家雖然坐得很鬆散，但每逢同事上車，大家還是主動打起了招呼，氣氛輕鬆。邱海明說，「希望大家能保持這樣積極向上的心情，共渡難關。」
7時40分，在消毒人員的協助下，付湘江總算完成了這天上午的最後一道工序。下午，他又會重新走上這條熟悉的路線。 （劉春林 何雯 戴凜 殷茲）