9月17日，第十八屆中國西部國際博覽會的專項活動----2021中國西部國際物流供應鏈大會及「雙循環」時代物流供應鏈創新發展高峰論壇在成都舉行。本次大會由四川省人民政府口岸與物流辦公室、省交通運輸廳、省經濟合作局主辦，西部陸海新通道物流產業發展聯盟、四川省港航投資集團有限責任公司、四川國際博覽集團有限公司、四川省現代物流發展促進會承辦。

 

 

    大會以「暢通物流供應鏈，促進外貿穩增長」為主題，邀請到多位國內行業專家，圍繞國際貿易形勢、全球供應鏈變局與重構、如何參與構建全球供應鏈、成渝雙城經濟圈物流發展方向等話題，探討加快推進現代國際物流供應鏈發展，推進供應鏈創新與應用發展。

 

    全國政協常委，農工黨四川省委主委，四川省政協原副主席王正榮出席並致辭。「今年上半年，四川外貿總體形勢較好，結構持續優化，增長勢頭依然保持強勁，外貿進出口5019.7億元，創歷史同期新高。」他表示，以此為契機，四川要抓好國際物流通道建設，建立更具韌性的供應鏈體系，深化供應鏈國際合作，加速構建暢通高效的國際物流供應鏈服務體系，推進產業鏈供應鏈的延展和升級，促進四川外貿穩中提質。

 

 

    國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴解讀了新階段物流產業發展趨勢、思路及創新方向。他認為，網絡化智能化物流基礎設施體系、戰略性物流樞紐設施、引領性和控制性物流產業生態系統和特色農產品上行物流系統將成為構建新發展格局下的物流發展方向。他強調，國家物流樞紐網絡需要按照智能多式聯運生態進行通道與節點的網絡佈局。同時，他認為應以智能物流設施系統和戰略性物流樞紐節點為依託，培育具有網絡化、規模化服務組織和嵌入能力的物流服務產生新生態。

 

    中國（上海）自貿區供應鏈研究院院長黃有方針對西部建設國際物流供應鏈體系提出建議。他建議，西部地區要以國家戰略為嚮導，以供應鏈創新為牽引，以「一帶一路」雙向開放為抓手，以自貿區為載體，打造中國西部具有全球資源配置能力的供應鏈樞紐。同時還應重視發展多式聯運物流通道，加強成渝地區多式聯運合作，加快建設成渝兩地物流快速通道網絡，推動境外國家在成渝經濟圈設立物流基地，並逐步引進全球供應鏈企業落戶四川。

 

    四川省決策諮詢委員會委員、西南財經大學西財智庫行政總裁湯繼強表示，西部陸海新通道、中歐班列、川藏鐵路、RCEP等一系列佈局破解了四川的物流困局。作為我國最具發展潛力的區域之一的四川，要充分利用強大後發優勢，重塑經濟地理格局，提升和發揮自身戰略地位，優化重構雙循環下產業供應鏈服務模式，不斷擴大自己的「朋友圈」。

 

    如何提升供應鏈和價值鏈能力？數碼技術賦能成為當前物流供應鏈的創新之道。在「雙循環」時代物流供應鏈創新發展高峰論壇上，宏圖智能物流股份有限公司總經理施甘圖指出，在物流行業，科技要素賦能很重要，尤其是數碼化技術可以推動物流企業轉型發展。

 

    成都積微物聯集團股份有限公司運網事業部總經理賈亮進一步指出，物流供應鏈企業實現自身數碼化轉型重點是要打造生態，要能夠解決供應鏈中的上下鏈問題以及平台企業數碼化過程中的問題，企業在利用數碼化技術時一定要考慮到價格、成本、效率、服務等因素。

 

    準時達國際供應鏈管理有限公司總監韓雪峰则認為，物流企業使用科技力量改善企業管理方式，投入的新技術能否轉換成生產力，要考慮產業協同發展。（記者 付莉莉）