「十三五」時期是合肥經開區開啟「二次創業」，加快高質量發展的五年。其間，合肥經開區搶抓合肥綜合性國家科學中心建設戰略機遇，加速建設科技創新策源承載地、世界級先進制造業集聚區。

 

 

    9月23日，在合肥市「五年看點」集中採訪活動走進合肥經開區。記者此間獲悉，近年來，合肥經開區致力於在創新轉型升級中率先突破，着力從要素驅動向創新驅動、從高速度發展邁向新發展格局高質量發展，全面實施「產業+科創」戰略，綜合實力取得歷史性跨越。

 

 

    合肥經開區管委會副主任張露告訴記者，長鑫存儲、蔚來汽車、大眾汽車等一批產業龍頭帶動，合肥經開區「新芯」產業（新能源汽車、晶片）搶佔世界風口，已發展成為全國最大的筆記本電腦、冰箱、叉車、挖掘機、輪胎、液壓機床製造基地（筆電產量佔世界1/8、冰箱產量佔國內1/4）,全國最具影響力的存儲晶片和新能源汽車製造基地。

 

    新能源及智能網聯汽車產業是合肥經開區乃至合肥市戰略性新興產業的重中之重。機遇當前，合肥經開區搶先發力，目前已集聚新能源及智能網聯汽車相關企業52家，2020年產值增長21.8%，累計產量6.8萬輛，佔全市比重超過98%。另有數據顯示，合肥經開區今年上半年新能源汽車產業產值達到124.8億，增長173.9%。

 

 

    其中，大眾安徽製造基地新建車身車間已於今年7月1日開工建設，預計明年6月竣工，8月實現試裝車下線，年產能36萬輛。目前，大眾安徽製造基地研發中心一期已投用，300人研發團隊已到位。據了解，這是大眾汽車首次在歐洲之外承擔平台車型研發任務。

 

    此前，新橋智能電動汽車產業園在合肥經開區開工建設。按照計劃，新橋智能電動汽車產業園區規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年。全面建成之後，預計年總產值達5000億元人民幣。據了解，新橋智能電動汽車製造項目正推進四大廠房及能源中心建設，鋼結構已封頂，明年9月整車下線。另據了解，江淮蔚來製造基地擴建項目將於明年一季度建成投產，產能預計提至30萬輛。

 

    依照安徽省「十四五」規劃，該省將深入實施新能源汽車暨智能網聯汽車創新發展工程，並致力於把新能源汽車暨智能網聯汽車培育成為世界級戰略性新興產業集群。作為蔚來汽車、大眾汽車等龍頭項目的聚集地，合肥經開區新能源汽車暨智能網聯汽車有望迎來戰略與市場機遇疊加的爆發性增長期。

 

    和新能源及智能網聯汽車產業一樣，在合肥經開區創新轉型升級的征途上，新一代信息技術產業特別是集成電路產業亦發揮着舉足輕重的作用。如今，合肥經開區集成電路產業已聚集企業62家，產值達到百億規模。

 

    其中，總投資約1500億元的長鑫存儲項目專注於內存晶片研製。該項目實現國內首款自主研發DRAM晶片量產，產能穩步提升。目前，合肥經開區依託投資長鑫存儲項目和電子化工集中區建設，落地「卡脖子」關鍵項目，建設具有全球影響、自主安全可控的集成電路產業集群。

 

 

    除了長鑫存儲，合肥經開區還有多家企業致力於祛除「中國芯痛」。長期以來，中國高端晶片及相關生產測試設備主要依賴進口，90%的集成電路測試設備市場份額被美國和日本佔有，而國內才剛剛起步。據了解，合肥悅芯半導體科技有限公司開發高端SOC測試設備T800和存儲器測試設備TM8000，可為用戶提供高性能、高可靠、可定製化開發的集成電路測試方案，解決了制約中國高性能集成電路製造設備自主可控發展的「卡脖子」問題，填補了中國集成電路高端生產測試設備領域的空白。

 

    「十四五」是合肥經開區由「二次創業」轉向「二次騰飛」的關鍵時期。張露表示，該區將聚焦「科技創新策源先導區、世界級先進制造業集聚區、高水平改革開放先行區、國際化都市圈新興區」定位，構建以戰略性新興產業為引領、先進制造業與現代服務業同步發展的現代產業體系，推進產業鏈現代化、產業基礎高級化，着力推動「四新」經濟集聚發展，產業規模突破5000億元。

 

    為此，合肥經開區實施「2121」產業培育工程：新一代信息技術、新能源及智能網聯汽車2個產業規模均達到2000億元，智能家電產業規模達到1000億元，形成2個千億級龍頭企業，培育1500家高新技術企業。預計到2025年，合肥經開區GDP實現2000億，力爭翻番，綜合發展水平跨入國家級經開區前十強。（記者 柏永 孫軍 通訊員 李長龍）