12月26日，由中車時代電氣C-Car平台孵化的全新一代產品C-Power 220s，在中車電驅第10萬台產品下線暨第二屆中車電驅自主創新技術高峰論壇上正式發佈，該產品是國內首款基於自主碳化矽（SiC）大功率電驅產品，系統效率最高可達94%。

 

    作為新能源汽車「三電」系統之一，電驅系統是新能源汽車的動力源，是不可或缺的核心零部件，堪稱汽車之「芯」。C-Power 220s電驅系統採用第三代半導體材料碳化矽，碳化矽是製作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一，基於碳化矽的解決方案可使系統效率更高、重量更輕，且結構更緊湊。

 

    新能源汽車是碳化矽最重要的下游領域，應用了碳化矽技術的C-Power 220s高壓碳化矽電驅系統產品具有系統功率密度高、系統損耗少、續航能力強的優勢，其系統效率最高可達94%，可適應當前新能源汽車高頻快充、長續航、高安全的需求，並廣泛適配於高端轎車、SUV等車型，可靈活前後置搭載，能為乘客帶來更安全、更高效、更節能的駕乘體驗。

 

 

    在「碳達峰、碳中和」戰略推動下，全球新能源汽車行業進入高速發展新階段，相關數據顯示，按照全球每年近億輛汽車的銷量計算，電驅動系統市場空間將超過萬億元。作為我國高端裝備製造自主化研發代表之一的中車時代電氣，深耕汽車電驅系統產業，建立了滿足中車電驅發展的上下游關鍵產業鏈能力，可提供全面的智慧解決方案。

 

    此次發佈的C-Power 220s電驅系統所搭載的碳化矽器件、電流傳感器，均為時代電氣自主研發。特別值得一提的是，在半導體晶片領域，時代電氣已成功深度打造汽車功率模塊應用及產業化平台，擁有汽車「芯」自主設計與批量製造能力，而在電流傳感器領域，則能夠兼容行業主流接口，匹配多樣化需求。

 

    傳承中國高鐵關鍵核心技術，中車電驅經過7年自主發展，目前已建立株洲、無錫兩個生產研發基地，擁有覆蓋「組件-部件-系統」產品的研發試驗平台，具備20萬套年產能的製造能力，獲得主流市場的認可，電驅產品市場佔有率居國內前十。2021年，在新冠疫情和汽車行業物料供應短缺的雙重壓力下，中車電驅積極應對劇增的市場需求，高效率、高品質地實現交付任務、滿足市場需求，快速達成動力總成下線10萬台的飛躍，為踐行國家「雙碳」戰略，推進湖南「三個高地」戰略定位和「四新」使命任務貢獻中車力量。（記者 張思靜 通訊員 喻佳培 佛向東）