老夏，你看看這個膠墊需要墊多厚？」「老夏，這樣塗行不行？」「老夏，你幫我檢查一下線路高低符合標準嗎？」

 

 

    2月15日，元宵節的清晨，當人們沉浸在節日的歡樂中，大連市金普新區馬橋子街道金窯線鐵路線附近的一座鋼樑橋旁，一群身着亮黃色工作服，戴着口罩、安全帶、手套等全副武裝的工人正在給這座鋼樑橋進行保養。人群中，一位衣服滿是污漬的人尤其引人注目，他一會兒示範規範塗油作業、一會兒檢查安全情況，忙得不可開交。他就是工人們口中的「老夏」——中國鐵路瀋陽局集團公司大連工務段大連橋隧車間金州橋隧二工區工長夏元樞。

 

    春運期間，55歲的夏元樞和以往一樣堅守在崗位上。然而，和往年不同的是，今年3月他即將退休，這是他在崗的最後一個「元宵節」。

 

    「工區早就成為我第二個家了。」夏元樞掰着指頭數多少年沒在家裏過正月十五，最後自己也算不清了，「馬上要退休了，心裏挺捨不得的。」

 

 

    老夏從事的工種叫橋樑工，負責對鐵路橋樑、隧道和涵渠進行日常檢修和維護。「我從小在瀋大線鐵路邊長大，我的父親也是橋樑工。小時候他每天都會跟我講鐵路知識，時間一長，我也漸漸嚮往起來。」1986年12月，20歲的夏元樞成為一名橋樑工。剛參加工作時，父親曾囑咐：「做了鐵路人，身上繫着千萬旅客的安全和無數家庭的幸福，要盡職盡責、堅守崗位。」37年來，夏元樞將父親的話刻在心底，工作崗位上零事故，獲得了中國鐵路火車頭獎章、瀋陽局集團公司優秀共產黨員和優秀班組長等榮譽稱號。

 

    在工區其他職工眼裏，老夏有着一身的本領，木工活、油漆活、水泥活，樣樣精通；瓦工、電工、電焊工，隨時切換。「我們單位就在大房身鐵路大橋旁，這座橋是瀋大線的『咽喉』，保養起來也十分複雜。前幾年，老夏在橋下澆了路，不僅澆築了行人走的台階，還修了個雙輪手推車走的坡道，大大方便了我們作業。」工區職工張慶祥笑着說，「他點子特別多，是我們工區的『財富』。」

 

    再過半個月，夏元樞就要退休了。他說，退休前當務之急是要把自己這些年來所掌握的一些經驗、絕活，手把手地教給職工們，培養出更多的技術工人。在老夏的努力下，不少年輕職工走上了工班長、技術員崗位。老夏的得意徒弟張慶祥續上了接力棒，成為金州橋隧二工區的班長。「這是對我的一種認可，我要好好扛起這份責任，將老夏的鐵路情懷延續下去。」張慶祥說。

 

    157座橋、147座涵渠、近150公里的養護路段，每個春運，夏元樞都要對管內重點設備檢查一遍，仰頭看、俯身敲，頻繁的動作一天都要重複上百次。而這些工作環境單調、時間無規律，這些都足以讓人打退堂鼓，但在老夏看來，這份工作帶來的更多是沉甸甸的責任感和滿滿的幸福感。

 

    「幹了這麼多年，早把鐵路當成自家一樣，我對鐵路橋樑的感情也和親人一般。每到春運的時候我們工作便格外忙碌，我一點都不怕忙，因為這是我最後一個春運了，我要多陪陪這些橋樑和隧道，多為它們做一些事，也讓我們的乘客元宵節多一份安全。」老夏動情地說。（瀋殿成 何乃斌 李季春）