近日，經過近4個月的工業化試驗，中鐵十五局城軌公司研發的“完全以盾構土作為同步注漿骨料的新型土質膠粉材料開發及工程應用關鍵技術研究”技術成果在蘇州地鐵6號線試驗成功。

 

    該技術成果由中鐵十五局集團聯合北京科技大學、北京安科興業科技股份有限公司共同完成，是以土膠粉為膠凝材料、以盾構土為骨料的同步注漿漿液製作新工藝。“經過在蘇州地鐵6號線專案工業試驗，該工藝利用盾構土制作同步注漿漿液骨料，可實現‘變廢為寶’，有效減少盾構土外棄量約20%，可大幅度降低同步注漿成本30%以上，不僅可以大大減少對棄土場的污染，而且注漿後漿液凝固強度比以往的砂漿凝固強度高，使得管片拼裝成型品質得到很大提高”該集團城軌公司董事長、黨委書記李建旺介紹到。此外，在工業化試驗中，該公司研發的制漿設備可以將高黏度盾構土直接打散制漿，單臺可同時滿足兩臺盾構機的用漿需求，填補了國內相關設備的空白。

 

    據悉，新型土膠粉以工業廢渣為基礎材料，能有效固化黏土、粉土及軟弱土層，具有無毒無害、水化速度快、適應廣泛、性能穩定可調等優點，完全取代水泥作為同步注漿漿液，具有廣闊的推廣及應用前景。（吳凡 徐國棟 蘇偉）