6月20日起，京廣高鐵北京至武漢段率先常態化按時速350公里高標運營，同步增加開行大站直達高品質標杆列車和智能復興號動車組，推出推廣靜音車廂、新型票制等新服務，實施靈活折扣、有升有降、優質優價的市場化票價機制。

 

    據悉，本次廣鐵集團列車運行圖更新後，每日安排開行旅客列車3005趟，增開熱門旅客方向列車11趟，均為高鐵動車組列車，主要集中在粵湘兩省北上方向及周邊省市之間。其中，湖南地區增開4趟，主要集中在長沙南、株洲西至北京西方向，為長沙往來北京方向的G84/3次、株洲往來北京方向的G506/3次，其中，G3506/3次列車是株洲西站首次開行發往北京西站的高鐵列車。

 

    此次調圖也將進一步壓縮高鐵運行時間。其中，北京至長沙最短只需5小時16分，為G79列車，自10時北京西發車，下午15時16分抵達長沙南。長沙至北京最短運行時間5小時17分，為G80次，自14時13分長沙南出發，19時30分抵達北京西。同時，運行時間在6小時以內的列車也較調圖前增多，以6月25日長沙南至北京西為例，運行時間6小時以內的達7趟。

 

    國家鐵路局官網信息顯示，本次京廣線京武段高鐵實現350公里高標運營將使該區域整體運輸能力提升7%，實現高鐵路網運輸能力擴大。調圖優化調整了以京廣高鐵為主骨架的中部高鐵網運行圖，開行經由京廣高鐵京武段的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品質標杆列車57列，其中進出京方向53列、其他方向4列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陝西、江西等16個省（區、市），河南洛陽、湖北襄陽和宜昌、湖南邵陽、廣西北海首開至北京西的時速350公里高品質標杆列車。多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網輻射效應進一步增強，高鐵運營品質明顯提升，使得旅客出行更為便利。（文新征 劉家承）