「我是第二次坐南航的飛機回杭州老家看爺爺啦……」7月2日早上10時，在廣州白雲機場T2航站樓無陪兒童休息區，8歲的欣欣開心地和南航地服小姐姐分享獨自乘機的經歷。隨着探親返鄉、跨省旅遊等出行需求增加，7月5日，記者獲悉，南航廣州樞紐已正式開啟「暑運模式」。據統計，7月1日-3日，南航廣州進出港航班量達1320班次，進出港旅客超15萬人次。

    支線飛機航線結構佈局和規模化運營能力初步形成

暑運期間，兒童旅客、學生旅客、老年旅客數量增長較快

    7月2日-3日是民航暑運的第一個周末，兒童旅客、學生旅客、老年旅客數量增長較快，南航加派工作人員、志願者參與無陪兒童、老人協助服務保障。南航地服部門通過預查無伴旅客信息、提前預留座位、劃分保障專區、協調開設綠色安檢通道等，為旅客提供安全、便捷、愉悅的出行體驗，僅7月2-3日進出港無陪兒童就超670人次。

    南航廣州樞紐在恢復大部分國內航線自助值機服務的同時，增加現場引導、協助服務。此外，通過各類渠道介紹南航暑運運力、客流情況、親和精細服務舉措，推廣「疫出行」防疫信息查詢平台，進一步助力旅客便捷出行。

暑運期間，兒童旅客、學生旅客、老年旅客數量增長較快

    此前，南航接收第8架ARJ21飛機，隨着該飛機的交付執飛，將助力南航暑運，顯著增強，國產新支線飛機航線結構佈局和規模化運營能力。據悉自2020年6月接收首架ARJ21飛機以來，南航ARJ機隊穩步擴展，運行實力顯著增強。兩年來，累計開通航線達13條，主要執飛華東、華南地區，通航城市包括廣州、揭陽、湛江、梅縣、常德、南陽、洛陽、南昌、義烏、常州、贛州等，累計完成執行客運航班接近3800班，總飛行小時超過6000小時。

    預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架，成為公司運營的主力機型之一。（記者 盧偉 通訊員 南宣）

頂圖：南航接收第8架ARJ21飛機