8月25日，江西省召開「江西這十年」交通強省專題新聞發佈會，會上江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉震華介紹了十年來江西省交通運輸事業的發展成效。

    多層次交通運輸網絡初步形成

    十年來，江西加快建立現代化綜合交通運輸體系，多層次交通運輸網絡初步形成。交通強省建設全面啟動，上升為省級戰略。交通運輸網絡總體規模大幅增長，基本形成了「五縱五橫」幹線鐵路網、「四縱六橫八射十七聯」高速公路網、「一主一次五支」機場格局和「兩橫一縱」內河高等級航道網。

    截至2021年底，全省綜合交通網絡里程達22.2萬公里，較2011年底增加6萬餘公里。公路方面，總里程排名全國第11，達到21.1萬公里，其中高速公路通車裡程達到6309公里，打通了28個出省大通道，全面實現「縣縣通」高速；農村公路里程18.6萬公里，在全國率先實現「組組通」水泥路。鐵路方面，營業里程達5219公里，其中高鐵2086公里，成為全國第4個實現「市市通高鐵」的省份。水運方面，全省內河高等級航道里程全國排名第9，達到871公里，形成「兩橫一縱」高等級航道網，贛江、信江實現三級通航。

    交通運輸戰略支撐能力顯著提升

    十年來，江西加快構建「六縱六橫」綜合運輸大通道，圍繞「一帶一路」建設、長江經濟帶建設、中部地區高質量發展等國家重大戰略實施，統籌推進以高速鐵路、普通鐵路、高速公路為主骨架的對外綜合運輸大通道建設，其中，京九、滬昆等「四縱三橫」綜合運輸大通道已基本建成，其餘通道部分建成，實現了江西與京津冀、長三角、粵港澳大灣區的多通道、快速化聯通。

    2012年至2021年，江西全省完成新建高速公路通車裡程達2000餘公里。全省公路水路固定資產完成投資6216億元，是2002年至2011年期間完成投資的3倍多，特別是2020年，全省公路水路完成投資突破1000億元，創歷史新高，跑出擴大交通運輸行業固定資產投資的「加速度」，有效發揮了交通基礎設施擴投資穩增長擴內需作用。

    交通運輸服務水平進入全國前列

    十年來，江西持續提升交通運輸服務供給質量，加快構建現代化運輸服務體系。全省公路路網整體水平進入了全國先進行列，2021年國省幹線養護管理評價綜合評分全國第4，其中高速公路和普通國道路面狀況分別排名全國第1和第3。在全國率先實行12328服務熱線部、省、市三級聯網運行。國家公交都市和省級公交城市創建覆蓋全省，「交通一卡通」實現與全國314個地級以上城市互聯互通，鎮村公交發展試點縣（市、區）達到40個。

    南昌昌北機場躋身千萬級樞紐機場行列，鐵路動車組覆蓋全部設區市，目前已開通運營4條線路，線路總長128.6公里。多式聯運發展不斷推進，贛州港成功創建「國家多式聯運示範工程」，九江港等五家省級多式聯運示範項目有序推進。網絡貨運不斷發展，現有企業102家，整合車輛6.1萬輛、駕駛員6萬餘人。

    支持打贏交通運輸脫貧攻堅戰

    十年來，江西加快全省貧困地區交通基礎設施建設，為全省與全國同步全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。重點推進貧困地區一批瓶頸路、斷頭路項目建設，實現了全省所有縣城通二級及以上公路。強化農村公路對鄉村產業發展的支撐作用，加快推動「交通+特色產業」「交通+旅遊」等發展，貧困地區累計完成旅遊路、資源路、產業開發路建設1620公里。

    2018年上半年，全面完成25戶以上自然村通水泥路；2019年年底，全省所有村民小組通水泥路，在全國率先實現「組組通」；2020年5月，實現具備條件建制村全部通客車。成功創建全國「四好農村路」市域示範創建突出單位2個、示範縣13個，省級「四好農村路」市域示範創建突出單位4個、示範縣50個，農村公路實現提質升級，路網保障能力明顯增強。

    十年來開展科技項目研究700餘項

    十年來，江西堅持全面深化改革持續創新創造，不斷提升行業治理能力現代化水平。綜合交通運輸體制改革全面完成，全省1個省級、11個設區市、76個涉改縣全部組建交通運輸綜合執法機構。深化「放管服」改革，優化營商環境，壓減行政權力清單38項，取消行政許可證明15項，「雙隨機一公開」執法檢查計劃由106項精簡為46項。

    在交通基礎設施、綠色環保、交通安全、智能建造等方面突破了一批重大關鍵技術，十年來開展國家級、省部級及廳級科技項目研究700餘項，研究成果獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技獎勵75項。建成了以「一中心、三平台」（智慧交通大數據中心、智慧交通政務管理與服務平台、智慧交通綜合監管平台和智慧出行與物流信息平台）為主架構的智慧交通管理體系，統籌發展、開放融合、運轉高效的交通運輸信息化發展總體格局基本形成。（郭美勤 黃凌媛）