11月29日， 2022 中外知名企業四川行專項活動——2022 中國西部國際口岸物流開放發展大會暨西部陸海新通道高質量發展論壇在成都舉行。大會以「高質量建設陸海新通道，服務四川融入RCEP市場」為主題，圍繞四川深度融入全面經濟夥伴關係協定（RCEP）大市場、四川西部陸海新通道建設、全球物貿服務平台搭建等全省對外開放工作展開推介交流。

    會上，四川省陸海新通道發展有限公司與四川省16個市（州）政府平台及班列公司，簽訂共建西部陸海新通道戰略合作協議。據悉，這是繼今年4月8日，四川省統一品牌、協同聯動的西部陸海新通道班列「四點齊發」後，四川貫徹落實國家西部陸海新通道重大戰略又一重大舉措，標誌着四川真正實現了西部陸海新通道「一盤棋」。

    此外，四川省交通運輸集團有限公司與老撾KPS礦業公司等簽訂運貿一體化協議，深化與南向通道沿線地區在農業開發、工礦開發、物流基礎設施建設等領域的合作。

    大會還以視頻直播連線的形式舉行了四川（遂寧）—老撾中老鐵路班列、四川（天府新區）—緬甸跨境公路班車協同始發儀式。班列班車滿載化工品、汽車配件、工業和農業設備等「川貨」將歷時3-5天，直達老撾萬象、緬甸皎漂等地。此舉標誌着四川在南向開放發展新走廊建設上取得具體成效，在擴大西部陸海新通道中老國際鐵路班列運行規模基礎上，有效提升了公路運輸、水運等各類交通樞紐和運輸設施協同運作、共享共用能力，以通道帶物流、以物流帶經貿、以經貿帶產業，推動四川從內陸腹地走向開放前沿。

    記者從會上獲悉，東盟作為四川省第二大貿易夥伴，與四川產業鏈、供應鏈合作進入新階段，今年前三季度，四川與東盟的貿易額達1380.7億元人民幣，增長11%。「以前西部地區商品出口到東盟國家，沿長江出海，繞一圈再往南，靠江海聯運要耗時一個月左右。」四川省港投集團物流貿易發展部部長蔣大軒稱，「現在走西部陸海新通道，從成都鐵路發貨，最快4天就能到達東盟，綜合運輸效益大幅增強，社會物流成本大幅降低。」

    泰國駐成都總領事館代總領事萬蘭夢認為，「國際陸海貿易新通道」作為可選擇的商品運輸路線和對外開放渠道，有效連接和利用其他運輸網絡，不僅加強了沿線地區的物流運輸能力，還有助於增加中國與其他地區經貿合作的渠道。

    2021年5月，四川省港投集團推動國際道路運輸聯盟（IRU）入川並成為中國西南地區唯一代表單位，開創性啟動四川首單TIR國際物貿跨境道路運輸，常態化運行四川至東南亞、歐洲的跨境道路運輸線路，累計開行跨境公路班車490班次、運輸量2900噸、貨值19.82億元。

    同時，統籌瀘州港、宜賓港等四川全省港口資源，提升鐵水聯運組織效益，促進南向通道和長江航運協同發展，今年1-10月完成集裝箱綜合吞吐量23.15萬標箱、外貿箱量5.93萬標箱，分別同比增長10.82%、12.1%，均創歷史最高水平。另外，集團強化與南航、川航、美聯航等戰略合作，積極推動開通成都至吉隆坡跨境電商包機航線，已累計完成「鐵公水空」綜合運輸物流服務量944.8萬噸，服務貨值835.39億元。通過暢通國際物流通道、加強區域協作發展、推進「制度型開放」，共同加速推動了RCEP國家與四川的區域經濟一體化進程。（記者 付莉莉）