1月27日，在經歷了22個月的停航改擴建施工後，中國最北機場——漠河古蓮機場恢復通航，標誌着神州北極「空中通道」正式恢復。

    12時10分，成都航空EU1895次航班在漠河機場平穩降落，這是漠河機場改擴建施工後迎來的第一個航班，標誌着漠河機場從今天開始正式恢復通航。在方便邊陲百姓出行的同時，大批南方遊客通過更加便捷的空中航線一路向北，開啟輕鬆的尋北之旅。

    在漠河體驗了零下53攝氏度極寒天氣的上海遊客王丹，來到漠河七天，今天返程的她，專門等待這趟航班。「我大年三十抵達的漠河，專門等這趟航班返回，有飛機出行方便了很多，希望開通到上海的航班，我夏天還會再來。」

    廣州遊客潘女士說：「最南看海，最北看雪，因為我們是南方的，一直在海邊長大，所以就想去看看雪，一開始我們是想着坐火車去，搶不到票，然後打開飛機一看竟然有票，這樣也會有來很多時間。」

    深圳遊客張先生表示，就是過來這邊看一下中國最北端，就當地的人文，還有就當地的風景，想過來體驗一下，要坐火車應該說時間上會比較久一些，然後坐飛機的話就是比較方便一點。

    據了解，漠河機場改擴建項目總投資8.05億元，改擴建後，跑道延長至2800米，新建航站樓、航管樓和2部登機廊橋，配套建設空管、供水、供電、供暖、消防救援等輔助生產生活設施，可起降A321、B737-800同類及以下機型。目前，開通了哈爾濱至漠河；哈爾濱經停加格達奇至漠河兩條航線。

    漠河機場復航後，機場綜合保障能力進一步提升，可滿足年旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量731噸、飛機起降量5596架次的使用需求，將有效改善和提升漠河旅遊旺季交通運力，拉動大興安嶺林區經濟社會發展。今年，漠河機場將力爭開通漠河至北京、長三角、珠三角的航線。（記者 張曉磊 通訊員 邵天李）