海關總署廣東分署今日發佈，2022年，廣東省內海關特殊監管區域進出口1.14萬億元，同比增長13.2%，占同期廣東省進出口總值的13.8%。其中出口5579.7億元，同比增長14.1%，進口5853.57億元，同比增長12.4%。從1991年廣東第一個海關特殊監管區域福田保稅區獲批以來，廣東已有16個海關特殊監管區域，其中綜合保稅區11個。

    據海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處處長黃祖活介紹，綜合保稅區業務從保稅加工、保稅物流到融資租賃、檢測維修、銷售服務等，吸引了一大批高技術含量、高附加值、拉動力強的企業入駐，區內多元化發展、創新發展的內生動力不斷增強。

    廣州白雲綜保區是廣東第一個開展飛機融資租賃實貨監管的綜保區。2022年，廣州白雲綜保區，飛機落地至驗放用時壓縮至1小時內。2022年12月2日，深圳前海綜保區協同寶安機場完成首票飛機保稅融資租賃通關監管業務，貨值約4.37億元。

    在綜保區保稅維修模式下，企業可進一步擴大維修範圍，節約成本優勢明顯。福田保稅區2022年進口修理品貨值7.63億元；拱北海關支持維修航材快速通關和跨區域流轉，2022年，珠海市內特殊監管區域內保稅維修業務進出口值509.13億元。

    廣東省內綜保區分撥集拼業務較為成熟，2022年，綜保區內保稅物流進出口超5000億元。依託南沙綜保區強大的全球分撥集拼功能，南沙區現已形成全球優品、塑料粒、汽車、美酒美食、生物醫藥、跨境電商樞紐基地、保稅散貨集拼基地等國際分撥業務產業集群。

    進入2023年，尚未正式封關驗收的珠海高欄港綜保區、湛江綜保區蓄勢待發。珠海高欄港綜保區已簽約項目共計13個，標準廠房和公共倉庫面積達30萬平方米，拱北海關出台10餘項改革措施支持生物醫藥、半導體晶片、裝備製造等高新技術、高附加值項目和新興業態。湛江綜保區已有9個項目入區，力爭打造大宗商品保稅加工中心。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 陳卓雯）

頂圖：深圳首架保稅融資租賃引進的飛機