2月27日，百度旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」宣佈，自去年5月在武漢經開區率先「開跑」至今，其無人車隊已突破100輛，可運營道路超過750公里，覆蓋武漢市530平方公里區域，能為運營區域內近150萬人提供全無人自動駕駛出行服務，助力武漢經開區加速打造「無人駕駛之城」。

    隨着百台無人車的投入運營，蘿蔔快跑在武漢市全無人訂單量也迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單，「無人車，打蘿蔔」已成為武漢市民日常出行新選擇。用戶對乘坐全無人駕駛車出行服務滿意度較高，數據顯示，蘿蔔快跑APP用戶滿意度評價達4.9分，其中5分滿分好評佔比高達94.19%。

    「如同一位老司機，開得非常穩，2.8公里的路程2塊錢不到，很便宜。」第一次嘗試坐蘿蔔快跑的王女士對無人駕駛汽車讚不絕口，她期待這樣的智能駕駛汽車能早日走向市場，讓出行變得更智慧。

    半年時間裏，百度Apollo在武漢市的無人駕駛運營服務實現了三級跨越。2022年8月，蘿蔔快跑在武漢開啟中國首批全無人自動駕駛商業化出行服務。現在，蘿蔔快跑在武漢大規模拓展全無人自動駕駛商業化運營，實現擴區、提量、增時三重突破，實現跨區通行，從軍山新城最遠到漢陽區古琴台、王家灣，全無人駕駛夜間運營。

    蘿蔔快跑發展迅速，背後依託的是武漢經開區良好的智能網聯汽車產業生態。作為國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區，截至目前，武漢經開區已實現智能網聯汽車測試道路全域開放，開放測試道路超660公里，覆蓋面積490平方公里。其中，已建成106公里智能化道路，形成1800多個由智能攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、氣象和道路環境檢測器等組成的感知網絡，覆蓋全區160平方公里範圍的高精度城市信息模型，打造了全國首個車城網平台。

    「武漢經開區完善的數字基礎設施，為蘿蔔快跑自動駕駛示範應用奠定了堅實基礎。」百度智能駕駛事業群自動駕駛市場公關負責人任翰表示，武漢正積極穩妥推進無人駕駛政策分階段在全市全域開放，逐步打通在機場、高速等場景的應用。2023年，百度蘿蔔快跑將持續擴大業務規模，打造全球最大無人駕駛運營服務區。（記者 陳子欣 通訊員 李正東）

頂圖：無人車（孫曉飛 攝）