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「貫通+封頂」 廣州地鐵新線建設進度更新

2023-04-17
来源:香港商報網

    近日,廣州地鐵建設新線捷報頻傳,七號線二期大沙東站D2出入口頂管通道實現貫通,大環線十一號線琶洲站主體結構也順利封頂,施工進度條再次刷新。

    據悉,七號線二期大沙東站D2出入口頂管段長約60米,直徑7.7米,高5.1米,主要穿越中粗砂、淤泥質中粗砂等軟弱敏感地層,頂管始發後即進入既有地鐵運營五號線隧道保護範圍,並在掘進過程中上跨五號線。

    針對本次頂管施工的複雜性和風險性,廣州地鐵及施工單位中鐵十局通過多方論證、技術探討、方案比選和可實施性討論,最終確定了接收端採用「WSS注漿+接收箱牆施工」延長加固區至站內的整體施工方案,保障沿線建構築物的安全。

2、大沙东站D2出入口施工示意图.jpg

大沙東站D2出入口施工示意圖

    利用信息化工具提升施工效率

    十一號線琶洲站位於海珠區會展東路,車站呈南北走向,基坑總長526米,車站標準段寬73.15米,車站主體為地下三層箱形框架結構,車站周邊主要以廣州市地標建築、商業建築和居民建築為主,毗鄰廣州國際會展中心,車流、人流密集。

    為推進工程建設,廣州地鐵及施工單位廣州建築反覆研究施工方法,利用信息化施工工具,建立信息化施工實驗段模型,形成流水線施工模式,既保證了施工質量又形成批量化、標準化施工生產方式,有效提升主體施工效率與施工質量。

    截至目前,七號線二期(大學城南-水西北)土建累計完成97%。11座車站全部封頂並進行機電施工,機電累計完成54%;11個區間及出入段線均已雙線貫通,長軌敷設已完成。姬堂停車場進行剩餘土建施工,同步進行機電施工。

    十一號線(火車站-琶洲-火車站)土建工程累計完成88%。32座車站中,1座正進行前期準備工作,2座已開通,20座已封頂,其餘9座正在進行土建施工;32個區間中,1個已建成開通,27個已貫通,其餘4個進行土建施工;出入段線進行土建施工。赤沙車輛段進行土建施工。12座車站開始機電施工;部分區間開始供電、弱電、短軌敷設施工,其中短軌敷設累計完成25%。(記者 黃裕勇 通訊員 陳子盺 趙敬川 周會媛)

   頂圖:成型的通道

[责任编辑:严燕红 ]