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中交四航局發揮國家隊優勢建功引江濟淮工程 蜀山複線船閘首段閘牆封頂

2023-08-23
来源:香港商報網

    記者日前從中交第四航務工程局有限公司(以下簡稱:中交四航局)獲悉,由該局承建的安徽引江濟淮工程,在高品質建成一線船閘工程的同時,順利實現了蜀山複線船閘首段閘牆封頂,將全力衝刺10月份上下閘首封頂目標。

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蜀山複線船閘首段室牆順利封頂。(陳錫濱攝)

    據了解,安徽引江濟淮工程是中國在建重大水利工程投資規模最大的項目,也是造福運河兩岸五千萬百姓的民生工程,從南向北溝通長江、淮河兩大水系,是跨流域、跨省際重大戰略性水資源配置和綜合利用工程,是中國水網工程的重要組成部分,也是安徽基礎設施建設一號工程。蜀山一線船閘位於合肥市蜀山區的江淮分水嶺,是引江濟淮二期工程的先行工程。

    安徽省引江濟淮工程公司副總經理、技術負責人、合肥建管處處長王同如介紹,引江濟淮工程任務以城鄉供水和發展江淮航運為主,結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境,是國務院確定的全國172項節水供水重大水利工程的標誌性工程,也是潤澤安徽、惠及河南、造福淮河、輻射中原的重大基礎設施和重要民生工程。供水範圍涉及河南安徽兩個省15個市55個縣市區,受水面積7萬多平方公里,惠及人口5117萬。一期工程已於2022年底試通水通航,並於近日開始試運行。引江濟淮蜀山複線船閘工程於2020年12月動工,通過承建單位中交四航局的科學管理和精心施工,目前進展順利。

    中交四航局引江濟淮蜀山船閘項目負責人吳彰彪介紹,項目團隊自2018年10月進場施工以來,先後承建引江濟淮蜀山樞紐工程(一線船閘)、江淮溝通段瓦埠湖區航道和蜀山複線船閘工程等,其中,一線船閘長280米,寬23米,按II級船閘建設,船閘最大水頭差17.26米,過船一次約40分鐘,一次灌排水八萬立方米,是安徽省已建成的最大規模最高等級船閘。2018年10月開工,2022年12月完工,2023年4月通過交工驗收。蜀山複線船閘長280米,寬34米,按II級船閘建設,船閘最大水頭差17.26米,過船一次灌排水12萬立方米。2020年12月開工,計劃於2025年5月完工,是目前安徽省在建的最大規模最高等級船閘。

    「作為交通運輸部全國首批平安百年品質工程創建示範項目,蜀山船閘複線項目在工程建設中堅持創新驅動,推進數字賦能,以數碼化場景應用賦能項目建設,高標準建設數碼化標杆工地。」 中交四航局引江濟淮蜀山複線船閘項目負責人吳彰彪介紹。

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貨船順利通過蜀山一線船閘。(劉銓旭攝)

    據悉,目前,蜀山複線船閘土建主體結構整體穩步有序推進,其餘結構也已進入最後衝刺攻堅階段,主體結構計劃於2023年基本完工,將為人字門等金屬結構安裝創造有利條件,為複線船閘順利通水通航提供保障。(記者 陸紹龍 通訊員 龍海飈 肖明葵)

    頂圖:蜀山複線船閘全景。(劉銓旭)

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