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廣州地鐵二十二號線後通段最後一台盾構機順利始發

2023-10-31
来源:香港商報網

    近日,廣州地鐵二十二號線西塱至芳村區間(以下簡稱西芳區間)左線盾構順利始發,這是二十二號線後通段最後一台盾構機,標誌着線路全面進入盾構掘進階段。

    地鐵二十二號線南起番禺廣場,向北延伸至芳村站,首通段番禺廣場至陳頭崗段已於2022年開通,後通段陳頭崗至芳村段正在穩步建設中。截至目前,全線土建工程累計完成 42%。4座車站中,2座主體結構封頂,2座進行土建施工;4個區間均進行土建施工。

    與多條運營地鐵錢交匯施工風險高

    西芳區間總長約3.4公里,採用2台土壓平衡式盾構機進行掘進施工。本次始發的盾構從西塱站出發,依次下穿既有運營地鐵線、立交橋等重要建構築物後,最終抵達芳村站接收。

盾体吊装.jpg

    西芳區間地質、線路環境複雜,盾構機始發後即下穿既有運營地鐵廣佛線區間隧道,豎向淨距最小僅約5米。同時區間還與既有運營地鐵一號線長距離並行、下穿一號線車站,施工風險較高。

    為應對盾構區間隧道埋深大、全斷面硬岩掘進施工難、硬岩段成型隧道管片易上浮的問題,地鐵建設者多次邀請業內專家對盾構機進行針對性設計,採用18寸楔形齒滾刀,保證開挖直徑。同時盾構機配備8路單管單泵泡沫系統、盾尾間隙自動測量系統,輔以人工校核,根據成型隧道管片監測情況動態調整注漿參數,及時填充管片周邊地層空隙,確保隧道成型質量。此外,施工單位還採用自動化監測和靜力水準監測措施,實時掌握既有線隧道情況,確保施工安全。(記者 黃裕勇)

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