日前，由中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱：中交四航局）承建的廣東肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）掀起施工高潮，工地上，大卡車來回奔跑，將砂石骨料通過1#、2#兩個臨時泊位自動裝到船上，西江上船來船往，工人們正如火如荼地投身發展大潮，全力以赴拼發展，講好「春天的故事」。

將砂石骨料通過1#、2#兩個臨時泊位自動裝到船上。（中交四航局供）

    據了解，2021年12月2日，肇慶市委市政府召開關於加快推進西江黃金水道港口工作推進會，會議決定由肇慶市港口投資發展有限公司（以下簡稱：港口公司）首先啟動4個港區共5個碼頭的建設：封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）、德慶港區九市作業區通用碼頭工程、德慶港區悅城通用碼頭工程、新港港區新基灣作業區一期工程、高要港區金崗作業區一期工程。

    港口公司積極對接任務，在肇慶交通集團的統籌指導下，從人力、資金、戰略等層面全面推進肇慶港各碼頭項目建設，啟動港航業務板塊整合壯大，當月港口公司組建港口建設籌建小組，組長由集團總經理兼任。2022年4月，港口公司迅速啟動肇慶港建設工作。在封開縣委縣政府、長崗鎮黨委鎮政府的大力支持下，同年5月成立肇慶交投廣信港務有限公司，正式開始肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）的建設。

    該項目位於封開縣西江都樂灘河段（長崗鎮X817縣道路口——都樂）左岸，在華潤水泥（封開）有限公司碼頭上游約1.2公里。該項目總投資約16.7億元，投資概算15.85億元，擬建設8個3000噸級干散貨泊位，水工結構均按5000噸級船舶設計，岸線使用總長770米，陸域面積約29.20萬平方米，設計年通過能力為4183萬噸，並建設相應的道路堆場、生產輔助建築，配備相應的裝卸、運輸機械設備和供水、供電等設施。該項目於2022年9月30日先行工程開工，11月30日全面動工，截至2023年底累計完成投資54434萬元，完成概算投資的34.35%。2024年計劃完成投資33528萬元，年底投入4個泊位運營，2025年8個泊位全部投入運營。

    中交四航局肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）施工工程項目部經理高翔介紹，中交四航局項目團隊於2022年11月30日進場施工，到目前為止，已完成1#、2#兩個臨時泊位的施工，從去年的7月30號到11月30號，兩條皮帶廊相繼開通。2024年的總體目標是要完成3個泊位的施工。該項目建成以後，不僅能緩解現有碼頭通過能力不足，促進肇慶港港口岸線資源整合、集約化發展的需要，而且還能夠充分發揮西江黃金水道的作用，達到以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，將提高封開的建材的出貨量，計劃年出貨量是4180萬噸，為後方大排礦、古利山礦及周邊大宗散貨骨料運輸提供了便捷的服務，為封開的經濟發展注入強勁動力。

    肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）已被列入廣東省重點港口碼頭項目，是推動珠江—西江經濟帶發展、使得肇慶港在交通聯繫、經濟合作、區位接駁和生態旅遊等方面優勢逐步凸顯，推動粵桂合作特別試驗區，建立西江流域生態共建區、廣東省際合作機制創新區和東西部合作示範區提供「試驗田」。同時，該項目建成後，將對加快打造西江內河航運中心和江海聯運樞紐，實現互聯互通，構建現代化港口體系，優化營商環境與水路運輸資源配置具有重要意義。（記者 陸紹龍 通訊員 黃瑛居 戴祖存）

    頂圖：建設中的肇慶港封開港區長崗作業區公用綜合碼頭。（中交四航局供）