4月12日，在深圳平湖南國家物流樞紐，運載數字液晶彩電及成套彩電散件等283噸貨物的中歐班列（深圳）緩緩駛出，20天後將抵達白俄羅斯明斯克。

    「目前，班列運載的產品主要是電子電器類高貨值產品，美的專列每月會有2至3列，奮達、小米等頭部企業的出口貨量保持穩定，從整體看，班列運輸的貨物種類不斷拓展，結構也在不斷優化。」筍崗海關查檢一科科長許臻康介紹道。

    近年來，作為高質量共建「一帶一路」的互聯互通大動脈，中歐班列（深圳）正成為促進大灣區與亞歐大陸各國間經貿往來的重要載體和紐帶，在為各國輸送了合作良機的同時，也為外貿經濟增長添注了新的活力。

    據深圳海關統計，今年一季度，中歐班列（深圳）累計開行47列，發運貨物貨值14.03億元，同比增長60.43%。

    據介紹，為保障中歐班列（深圳）高效暢通運行，深圳海關「一企一策」支持打造精品班列，構建快速協調機制，「一對一」指導企業用好海鐵聯運等多式聯運模式，指導企業快速申報，確保貨物即到、即查、即放。同時，強化跨部門聯動，協同鐵路部門統籌優化鐵路運行時間和線路，不斷壓縮班列通關時效。

    同時，該關充分利用中外運平湖出口監管倉保稅存儲、出口集拼優勢，發揮平湖物流中心和物流樞紐功能，支持企業開展一般貿易、跨境電商等多業態同櫃集拼，進一步拓展班列貨源，持續推動中歐班列（深圳）高質量發展。

    接下來，深圳海關將繼續圍繞「智關強國」行動，持續打造綜合立體物流網絡，為服務共建「一帶一路」、激活區域經濟發展潛做出積極貢獻。（記者 姚志東）