12月5日，恩施州召開新聞發佈會，介紹「十四五」綜合交通運輸發展成效及「十五五」規劃思路。「十四五」時期該州交通實現跨越式發展，基礎設施網絡日趨完善；「十五五」時期將謀劃179個交通項目，總投資2688億元，力爭固定資產投資突破1000億元，全力打造武陵山區重要樞紐。

    交通運輸是經濟社會發展的「大動脈」，更是民生保障的「連心橋」。「十四五」時期，恩施州牢牢把握交通強國建設和支點建設等戰略機遇，圍繞建設「綠水青山就是金山銀山」實踐創新區的目標，錨定「建設武陵山區重要樞紐」核心目標，舉全州之力推進大交通建設。

    截至目前，全州綜合交通運輸網絡已基本形成「以高速公路和鐵路為骨幹大通道，國省幹線和縣鄉公路為支撐主骨架，航空和水路為重要補充」的格局。鐵路方面，宜萬、渝利、黔張常、鄭萬4條鐵路運營，總里程達341公里；航空方面，恩施機場航空口岸正式對外開放，通航城市28個，成為全省第4座國際機場；高速公路方面，9條高速在營，總里程663公里；普通國省幹線擁有7條國道和26條省道，總里程3426公里，位居全省第一；農村公路總里程達28404公里；客貨站場方面，在營一、二級客運站5個，物流園區7個；水路通航25條，總里程628.5公里。

    「十四五」期間，恩施州交通運輸事業實現全方位提升。交通投資高位運行，累計爭取中央和省級補助資金96.9億元，完成公路水路交通固定資產投資628億元（預估至12月底），同比增長22%，新增公路里程4170公里。規劃爭取精準有效，117個項目納入部省規劃，總投資1776億元，較「十三五」分別增長11%、78%。重大項目加速推進，張南高速宣咸段、宜來高速鶴峰東段等建成通車，利咸高速等加快建設，一批項目前期工作有序開展。

    普通公路提質升級成效顯著，新改建國省道496公里、農村公路8205公里，創建彩色旅遊公路1049公里，86個鄉鎮通二級路、88個鄉鎮通雙通道、25個4A級以上景區通二級路。「四好農村路」示範創建成果豐碩，多個縣市、鄉鎮獲評國家級、省級示範稱號，多條農村公路入選全省「十大最美農村路」及全國融合發展十佳案例，農村公路災毀保險試點形成可複製推廣的「恩施經驗」。

    客貨港站量質並進，建成多個綜合客運樞紐、水運項目和物流園區，水陸聯運、客貨並舉的運輸樞紐體系不斷完善。服務質效全面提升，新能源公交車佔比達98.8%，8個縣市實現新能源出租車全覆蓋，機場及6縣市城區火車站公交全覆蓋，開通43條定製專線，建制村通客車率100%。縣鄉村三級寄遞物流體系持續完善，有效降低農產品運輸成本，多個縣市入選全國、全省典型案例或試點。同時，行業治理不斷深化，開展專項整治行動，築牢安全生產防線。

    發佈會明確，「十五五」時期恩施州將以「向東融入漢襄宜『金三角』、向西對接成渝地區雙城經濟圈、深化武陵山區互聯互通」為重點，突出「五個聚焦」，加快構建大交通格局，到2030年基本建成武陵山區綜合交通樞紐，全方位對接「三個湖北」和「三條絲綢之路」，立體式融入「全國123出行交通圈」和「全球123快貨物流圈」。

    聚焦強樞紐，將加速完善對外交通主軸，鐵路突出「客貨並重、十字成形」，高速公路突出「東西加密、南北打通」，水運突出「干支銜接、港產協同」，航空突出「優化網絡、擴能增效」，統籌推進基礎設施聯網補網強鏈，打造區域性綜合交通樞紐。聚焦優網絡，織密內部循環網，實施普通國省道「去存量」攻堅行動和安全韌性提升工程，推進新一輪農村公路提升行動，實現所有鄉鎮通二級路、對外雙通道連通，有序推進建制村通雙車道建設。

    聚焦提質效，將促進交通物流降本提質增效，優化運輸結構，發展多式聯運，推動大宗貨物運輸「公轉鐵」「公轉水」，提升城市貨運配送綠色化水平，完善農村寄遞物流體系，暢通雙向通道，提高客運公共服務均等化和精細化水平。聚焦促融合，推進交通與旅遊、農業、能源融合發展，鞏固「彩色旅遊路」等建設成果，打造自駕游經典線路，構建「快進慢游」旅遊交通體系，建設產地冷鏈物流設施，促進動力綠色低碳替代。

    「十五五」時期，恩施州將構建立體互聯的基礎設施體系，建成宜涪高鐵，推進多條鐵路納入規劃，構建「兩縱四橫」鐵路網；建成5條高速，推進5條高速前期工作，構建「三縱四橫多聯」高速公路網絡；新改建國省道500公里、農村公路5000公里，完善國省幹線和農村公路網；推進31個水運項目，完善「兩江三河五港口」佈局；推進恩施機場遷建及通用機場建設，打造「一支多點」航空網；推進16個站場項目，打造「1+2+5」客貨樞紐佈局。

    下一步，恩施州將以「十五五」規劃為藍圖，攻堅克難、真抓實幹，加快構建現代化綜合交通運輸體系，建成武陵山區重要樞紐，為湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點當好「開路先鋒」。（記者 譚桂林 張迪）