7月30日上午9時20分，隨着X8438/7次班列在新鄭東站鳴笛啟程，標誌着鄭州國際陸港新建聯絡線工程竣工通車，鄭州—莫斯科郵快件班列正式發車。新建聯絡線工程建成通車，徹底打通連接京廣鐵路的「最後一公里」，向着實現「萬列、千萬噸」戰略目標邁出一大步；鄭州至莫斯科郵快件特色班列正式開行，進一步拓寬了兩地跨境電商、國際郵件雙向流通渠道，將為我省把區位優勢轉化為通道優勢、產業優勢，以高水平內陸開放服務全國統一大市場建設注入強勁動能。

　鄭州國際陸港新建聯絡線自京廣鐵路新鄭站南端咽喉下行側接軌引出後，以R-250m半徑曲線左轉上跨炎黃大道  與既有新開鐵路並行向東引入新鄭東站。新建線路全長 862m，涉及改建車站1座，新建橋樑1座。該聯絡線投用後，鐵路每日通行能力從7對提升至15對，年通行總量可達5000列，貨運業務將全面接入國鐵95306線上服務體系，實現班列運輸、申報、調度全流程數碼化、高效化，為中歐班列（鄭州）規模化、常態化、高頻次穩定開行築牢硬件根基。

　鄭州—莫斯科郵快件特色班列的成功發車，開闢了河南直達俄羅斯的高效、穩定陸路國際郵運通道，有效彌補了省內跨境快遞陸路運輸運力不足、通道單一的短板，進一步完善了覆蓋歐亞、東盟的中歐班列全球運輸網絡，中俄跨境電商、郵政快件、小商品貿易等業態迎來全新發展機遇。

　作為統籌全省「陸上絲綢之路」建設主體，中豫港務集團將充分發揮「國際陸港建設主力軍、班列運營服務主平台、樞紐經濟新引擎」核心功能，將依託全新通道能級，深化鄭州國際陸港與優勢產業深度融合，持續做大糧食、木材、跨境快件等大宗商品集散產業，加快「通道+樞紐+網絡」三位一體發展，和「物流鏈+產業鏈+開放鏈+創新鏈」四鏈融合，圍繞育強「陸港樞紐高效運營能力、現代物流綜合服務能力、供應鏈集成發展能力」三大核心競爭力，着力打造一流的國際物流主力軍，一流的全球內陸開放高地，一流的運貿產一體化示範標杆，為全省高質量建設「四樞紐三支點」提供有力支撐，為全國「六張網」建設作出新貢獻。（記者 李欣 通訊員 李茹）