南京明城墙始建於1366年至1386年，总长度约35公里。经过600多年的风雨，从1993年开始，明城墙至今至少有35次大修，目前尚存25公里长。据南京市政府宣布，8月8日，将全线开放已经修缮完毕的23公里城墙，让民众和游客能?尽享城墙上的南京城风光。

 

　　南京城墙保护管理中心副书记曹方卿告诉记者，“目前来讲，城墙上跑黄包车的还没有，西安城墙是3人自行车、2人自行车，还有6人的和10人的电瓶车；大同是在城墙的下面，采用黄包车的形式环城游。（此次）我们南京市内大部分老城区景点都以明城墙为连接线，从解放门开始算起，有玄武湖、九华山、鸡　寺、秦淮河、大报恩寺这些景区，基本上是围绕了城墙的两侧。”

 

　　然而风景虽美，但23公里长的城墙路对於一些高龄和残疾游客实属“路漫漫”，因此，南京市决定投入数量黄包车，方便游客出行。

 

　　当天，记者在南京中华门城堡目睹了尚未投入使用的黄包车。与想象中不同，这并非是真正的人力黄包车，而是崭新的电动车。由於使用了特别制造的宽型软橡胶轮胎，坐在上面几乎感受不到太大的震动，“相对的，车轮胎对城墙砖面的损害也非常小。”对於不少市民的担忧，曹方卿解释。

 

　　在城墙上，记者随机采访了几位市民，虽然有不少市民对这样的“黄包车”表示理解，但也有不少市民提出异议。

 

　　其中，南京市民许女士认为，游览城墙就要双脚去走一下，感受历史的沧桑。毕竟600多年的历史了。

 

　　对於“坐着黄包车上城楼”的价格，曹方卿透露，目前，南京明城墙开通的长度约25公里，将於8月8日正式开放游览的线路长度约18公里，计划推出明城墙年卡，价格拟定在每人100元人民币左右，游客可采取分段游览，费用参照不同区间，不同收费方式。（完）