【香港商報訊】據央廣網昨日報道稱，上海發改委對佳士拿、湖北物價局對奧迪的壟斷調查已接近尾聲，實事查明。上海、江蘇的物價和反壟斷部門對平治公司上海辦事處也進行了調查，目前正在調查取證的過程中。

　　戴姆勒昨日亦表示，該公司正協助中國當局進行調查，但并未說明調查內容。

　　據透露，發改委將在今日召開新聞發布會，回應近期廣受關注的汽車反壟斷調查的進展問題，或當場開出罰單。

　　濫用市場支配地位

　　據悉，進口汽車廠商在內地市場的壟斷行為主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養價格。此次發改委的反壟斷調查不僅局限於整車價格，更直指售后市場零部件供應渠道壟斷和車廠與4S店限價限區域銷售，旨在消除「橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為」。

　　上海市發改委對佳士拿、湖北物價局對奧迪的調查顯示，兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，如奧迪在湖北曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而佳士拿在上海也存在類似的問題。

　　上述兩家車企剛剛下調零配件價格，以回應發改委的反壟斷調查。一汽-大眾奧迪官方宣布從本月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，「零部件價格之和與整車銷售價格的比值」(「零整比」)也隨之降低，而進口車型不在本次調價範圍內。

　　佳士拿也在昨日官方宣布下調部分產品及零配件價格，145種高價值高保修率零配件的價格將下調20%；同時旗艦產品Jeep大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬元人民幣。

　　反壟斷無分內外企

　　內地推出6年之久的反壟斷法，讓外資企業感到越來越大的壓力。專家們稱，未來這一趨勢將加劇，因為政府正力圖對外資企業產品在中國的定價施加更大的影響力。

　　最近幾個月，中國反壟斷部門對外資企業發起了調查，調查對象從奧迪和戴姆勒旗下的梅賽德斯-平治等汽車生產商，到微軟和高通等科技公司。不過有關部門一直沒有披露其具體的調查內容。專家們表示，政府越來越清楚地意識到，外資公司對內地消費者和企業客戶開出的產品價格，通常高於全球其他市場的水平。

　　不過，負責反壟斷事務的官員們表示，政府并不僅僅關注外資企業。最近幾年，內地監管機構也處理了涉及中國烈酒茅台以及水泥行業的壟斷行為，甚至連最緊要的國有企業也難逃政府審查。中國反壟斷專家王曉曄表示，高通公司和微軟目前被調查并不是因為它們是外資企業。她說，這是因為它們擁有市場支配力。