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台湾复兴航空将被停止分配“国际航权”一年

2014-08-06
来源:东方早报
  7月24日,复兴航空股票跌停。另外,台湾民航局于23日表示,依规定复兴航空将被停止分配“国际航权”一年,在此期间,复兴将无法执行台湾境外飞行。
 
  从复兴航空发布的运营摘要来看,复兴航空的台湾境外航线比重逐年增高。2011年,复航台湾境内航线载客1429089人,境外航线载客量少于境内航线,为1235405人。而到了2013年,复兴航空总载客人数为3264697,其中境外航线占比为53%,为1730,601人次。
 
  据复兴航空公司新闻联络人卢奕旬介绍,复兴航空境内、境外、两岸航线(两岸直航及小三通)的业务比重基本相同,均为30%左右。卢还称,目前尚未收到关于停止分配“国际航权”的相关信息。
 
  7月24日3时,复兴航空在台湾证券交易所发布公告,回应GE222航班于马公失事坠毁事件。在公告的末尾,复航表示:公司机队均已投保足额保险,会对事件进行赔偿,且公司航班调度正常,评估整体业务方面无重大影响。
 
  据多位行业人士分析,复兴航空失事事件的未来影响将会与航线上的机型有关,对使用同样机型的航班影响会较大。澎湃新闻查阅复兴航空航班班次发现,复兴航空两岸直航多采用321、330机型,小三通则为AT-7机型,两岸航线所使用的飞机均非失事航班所用的ATR-72机型。
 

  分析人士还称,对于小公司来说,取消国际航班还是比较正常的。这一举措还含有危机公关的成分。未来,复兴航空公司ATR-72型号的飞机将会停飞、检查,并进行重新调度。 

[责任编辑:邓煜闽]
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