反垄断调查似乎并未影响进口车企在中国市场开疆拓土的热情。

　　在7日举行的“2014浦东国际汽车展览会媒体通气会”上，中国国际贸易促进会汽车行业分会会长助理张军在回答《第一财经日报》记者提问时说，“反垄断调查，对车展并没有什么大的影响。”

　　张军说，反垄断调查和这些年汽车产业发展有关，因为进口车越来越多，但是我国政策和法规上有不太完善的地方，伴随着政策和法规的完善，必然不能允许大的车企在市场上的垄断。“这是一个好的开始。”

　　国家发展改革委对汽车及配件的调查始于2011年底，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，

　　8月6日，国家发改委秘书长李朴民在新闻发布会上说，上海市发改委对克莱斯勒，湖北省物价局对奥迪的调查已近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将受到处罚。

　　此前4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局，已对奔驰公司上海办事处进行了调查。奔驰是不是存在垄断行为，目前正在调查取证。

　　李朴民还说，近日，国家发改委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

　　浦东国际汽车展览会是华东地区规模最大的双年区域车展。2014浦东车展总规模将达到10万平方米，包括奔驰、克莱斯勒、奥迪等著名汽车品牌均将参展，基本实现了国内市场在售汽车品牌的全覆盖。

　　本次车展还包括“聚焦自贸区：提升中国汽车产业国际化水平”专业论坛。上海浦东国际展览有限公司总经理朱予岗说，自贸区和车企的紧密结合，可以使自贸区能够在政策制定和提供服务方面，更加贴近汽车企业，也能更好帮助自主品牌走向国际市场