【香港商報訊】據彭博社報道，通用汽車稱其與上汽合資的上海通用受到中國發改委的反壟斷調查。報道引發業界猜測，在奧迪明確受罰、奔馳被上門調查取證的情况下，通用汽車很可能成為下一個被明確調查和處罰的對象。

　　不過，上海通用澄清稱，該公司聲稱的「一直積極響應和配合」的發改委調查，是2012年起開始的針對整個行業的調查，這一調查并未單獨針對上海通用，且「不是正在進行時，而是過去時。」

　　上海通用否認被調查

　　上海通用一位內部人士稱，「我們的調查和奧迪奔馳最近的調查不一樣。」他稱，可以明確的是，上海通用目前并未有像奧迪這樣接到處罰通知，也沒有像奔馳那樣被上門調查取證。

　　既然調查是「過去時」，而目前又沒有接到處罰通知，也未被上門取證，是否意味著上海通用在行業普查中已經「過關」了呢?對此，上述內部人士回應稱，「我們不敢這麼說，畢竟政府主導著調查進展，但目前的確和奔馳奧迪不一樣。」

　　值得注意的是，已經宣布降價的多家車企，降價集中在零部件和維修保養領域，「零整比」過高成為降價的直接原因。而上海通用則在聲明中稱自己的主要車型「定價水平合理」，上海通用生產的別克、雪佛蘭以及凱迪拉克汽車，「零整比」接近300%，與歐美水平基本一致。

　　「上海通用汽車將一如既往地遵守國家的相關法規、政策，為消費者提供高品質的產品和服務同時，致力於進一步降低他們的購車和用車成本。」上海通用在聲明中稱。

　　奧迪18億罰單未確定

　　據經濟觀察網消息，作為內地汽車反壟斷大案的第一張罰單，一汽-大眾奧迪及湖北奧迪經銷商涉嫌反壟斷的罰單金額已初步確定。其中，針對廠家一汽 -大眾奧迪的罰金將達到18個億，湖北11家經銷商的罰款金額從600萬到5000多萬不等。針對一汽-大眾奧迪的罰金是按照去年全年整車銷售額的1%罰 取的。如果18億罰單成行，這將成為中國《反壟斷法》從2008年實施以來最高的罰款紀錄。之前最高的罰款金額是在去年6月份對奶粉案的6.68億元罰 單。

　　不過，奧迪方面卻表示目前未收到任何通知，其官方對反壟斷調查事件的公開回應目前仍只限於其前一天發布的聲明：一汽-大眾奧迪將配合發改委反壟斷調查和處理。

　　「所以1%的處罰只是一個底線，但現在僅僅是經銷商的信源并不權威，還是得等待國家相關部門公布」，羅蘭貝格汽車行業合夥人張君毅表示，「而且處罰結果公布后，企業也有權申述，不過申述的結果也可能是加重處罰。」

　　外資在華暴利或終結

　　過去一個月，發改委對多家汽車制造商施壓，要求其降價。奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、塔塔汽車旗下捷豹路虎、菲亞特旗下佳士拿，豐田以及本田均 已宣布下調汽車或者零部件價格。而奧迪、佳士拿更被明確將受到反壟斷處罰，此外還有12家日本企業涉及零部件壟斷行為，也將受到處罰。

　　隨著發改委所主導的汽車反壟斷進一步推進，可能會有更多車企卷入甚至被處罰。「這個行業需要徹底整頓。」一周前，一位接近發改委反壟斷調查部門的權威人士表示。

　　除車企外，自去年以來，包括微軟、高通、卡特彼勒、美贊臣奶粉和達能等跨國企業都遭到了調查。中國對外資企業掀起的反壟斷監管風暴意味著，北京、上海出售的奧迪車直到星巴克的拿鐵咖啡，再也不能獲得遠高於倫敦或紐約的利潤。