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国军抗战时共有多少辆坦克?

2014-10-30
来源:腾讯评论

  台兒莊戰役中,國軍裝甲兵“擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”

  坦克在“一戰”時投入實戰,到“二戰”爆發,已被各國廣泛應用。中國最早的坦克部隊創建於1922年,當時張作霖為准備直奉戰爭,從英法等國購買了一批裝備,包括36輛“雷諾”FT-17型坦克。“九一八事變”後,這些坦克大都被日軍摧毀或繳獲。日軍利用東北軍的“雷諾”坦克進攻馬占山部,並炮制了“滿洲國”的裝甲部隊。①

  被稱為中國“裝甲兵之父”的徐庭瑤,率部參加長城抗戰時,目睹中國士兵奮不顧身,依舊被日軍的先進裝備打得大敗。因此,徐庭瑤從從歐洲考察歸來,撰寫《機械化裝備論》一書,指出“今後戰術,唯有建設戰車部隊始足以應國防之需要”。1935年,中國從英國購進炮戰車及兩棲坦克32輛, 成立戰車教導營。徐庭瑤籌建交通兵學校,並與輜重兵學校合並為“陸軍交輜學校”。②

  在此基礎上,中國又購進德國“克虜伯”戰車16輛、意大利CV-33超輕型坦克20輛,由徐庭瑤創建“陸軍裝甲兵團”,於淞滬會戰首次投入使用。裝甲兵與步兵因缺少聯合訓練,“戰車一上戰場,步兵不予掩護,說你有裝甲,怕什么,單獨冒敵人炮火前進,直到戰車全毀為止。”③

  1938年,裝甲兵團擴編為第200師,杜聿明任師長。台兒莊戰役時,裝甲兵戰鬥力已大為提升,“共計擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”,繳獲“中小型坦克八輛”“一五點八重炮二門及履帶式牽引車四輛”。④經過幾次戰鬥,國軍坦克損失殆盡。

  所幸此時“國民政府向歐美各國購進了一批武器,有九噸半戰車80輛,德國造彭斯柴油卡車百餘輛,美造福特卡車400餘輛,美造哈雷二輪、三輪摩托車40餘輛”。⑤200師由此下轄兩個戰車團、兩個摩托化步兵團和一個戰車防禦炮團,以及特務營、通信營、搜索營等,總計2萬餘人。

意制CV-33超輕型坦克,戰鬥全重3.15噸,最大速度13英裏/小時,裝甲厚6-15mm,乘員2人,裝備2挺8mm機槍。裝備於第200師,參加了蘭封戰役、昆侖關戰役和第一次入緬作戰。

  日軍對坦克戰術研究不足,以致未能憑借坦克的數量優勢壓垮國軍

  至1939年,第200師再次擴編為第5軍,杜聿明任軍長。當年11月,日軍進犯廣西,桂軍不戰而潰,致桂南要地昆侖關淪陷。徐庭瑤被任命為第38集團軍總司令、北路總指揮,率第5軍和第92師迎戰日軍。

  昆侖關戰役中,徐庭瑤和杜聿明充分利用坦克等機械化部隊,重創日軍。據統計,參加此役的日軍第12旅團長,及三個大隊長,全被擊斃;4000多名士兵死亡。國軍付出的代價也極為慘重,僅第5軍就有5500人犧牲。⑥

  與僅有一支機械化部隊的中國相比,日軍在坦克數量上的優勢是壓倒性的。1936年—1937年,日軍即有約800—1000輛坦克。不過日軍的坦克戰術相當落後,他們除將300輛集中在坦克聯隊外,其他都部署於步兵師團。因此,當時歐洲人評論說,“日本現仍依賴利用坦克車配合密集步兵作戰的戰術, 正與我們上次大戰時一樣的利用坦克車, 彼等將坦克車團附隸於步兵隊伍中, 而不用之為獨立的攻擊兵力。” ⑦

  1939年南昌戰役時,日軍第11軍臨時編出一個戰車集團,下轄戰車第5大隊、第7聯隊和獨立輕戰車第9中隊,總共135輛坦克。日軍此次使用坦克暴露出一系列問題,如因中國南方河網密布,工兵與駕駛員操作不當,致幾輛坦克覆水沉沒。又如彈藥、油料等供給困難,使日軍坦克時常要停下等待補給。⑧其後關東軍在第23師團內建立第1戰車團,在第5軍內建立第2戰車團,但其對坦克集群作戰的實驗始終不理想。

  綜上所述,在抗戰前期,中國坦克數量雖遠少於日本,但由於雙方都只是將坦克作為步兵的掩護,所以日軍的坦克優勢沒能得到最大發揮。抗戰中後期,日軍著手將坦克集結使用,成績不佳,終究未能借助坦克徹底擊垮國軍。

蘇制T-26b(1933年型)坦克,戰鬥全重為10.5噸,乘員3人,裝備1門45mm炮和1挺7.62mmMG機槍。昆侖關戰役中國軍使用了此種坦克。

  注釋:

  ①蔣薦:《抗戰期間的中國坦克部隊》,《環球軍事》2005年第13期;②肖三:《徐庭瑤軍事技術思想研究》,2013年《第四屆全國軍事技術哲學學術研討會文集》;③史說:《八一三淞滬抗戰略記》,《原國民黨將領抗日戰爭親曆記:八一三淞滬抗戰》,中國文史出版社1987年,第102頁;④杜聿明:《台兒莊大戰中的戰車防禦炮部隊》,《原國民黨將領抗日戰爭親曆記:徐州會戰》,中國文史出版社1985年,第207頁;⑤⑥文思主編:《我所知道的杜聿明》,中國文史出版社2003年,第35、44頁;⑦(英)巴爾克:《日本有多強》,商務印書館1945年,第37、38頁;⑧馬軍:《第二次世界大戰日軍坦克兵種的滯後》,2005年“中國抗戰與世界反法西斯戰爭”論文集。

 

[责任编辑:罗强]
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