蓋世汽車訊 11月5日，繼之前宣佈將在本月洛杉磯車展上帶來全新概念車之後，奧迪發佈了概念車首段官方視頻。新車被視為奧迪A9超豪華轎跑的藍本，將引領奧迪未來設計語言新潮流。

　　圖片之後是視頻

　　關於傳聞中的奧迪A9超豪華車，奧迪官方一直採用“琵琶半遮”的方式吊公眾胃口。9月份通過外媒披露奧迪A9的藍本概念車可能在洛杉磯車展問世，10月又給出一張概念車的頂視效果圖。此次奧迪發出第二張效果圖，並給出視頻，由新設計總監Marc Lichte講解。

奧迪全新概念車第二張官圖

　　Lichte在視頻中稱：“我希望奧迪的面孔展示更加感性的設計。設計從時間上沒有盡頭，但在同一時期內可以壓人一籌。”

　　現年45歲的Marc Lichte於2014年入主奧迪設計部門。早在1996年，Lichte就加盟大眾汽車集團，2006年成為外飾設計工作室負責人。從大眾高爾夫5、高爾夫6、帕薩特6、帕薩特7，到最新一代高爾夫7和帕薩特8，以及新途銳和輝騰的外形設計，都是由Marc Lichte在幕後領銜操刀完成。

　　這款全新概念車將成為Marc Lichte主導設計的首款奧迪車型，將在設計圖上擁有Lichte簽名。

　　奧迪表示，將通過新概念車展示更新的設計語言，體現“運動”、“輕量化”和“Quattro四驅”等品牌核心競爭力，甚至“進入全新設計時代”，無論是外觀還是內飾角度。該公司還表達了強烈的信心，稱Marc Lichte所領導的全新設計方向將把奧迪的技術競爭力同品牌產品品質結合起來，使得汽車設計成為前沿技術的更強表達方式。

　　管窺奧迪A9技術配置

　　據悉，奧迪A9將在2016至2017年前後發佈，定位於頂級豪華旗艦轎跑，競爭對手鎖定保時捷Panamera、阿斯頓·馬丁Rapide，以及梅賽德斯-賓士CLS的高配版本。

　　奧迪A9的藍本將是升級版模組化發動機縱置平臺MLB(Modularer Längsbaukasten)。最新的奧迪A4至A8均以該平臺為基礎，例如奧迪A4(B8)-Typ 8K，奧迪A5-Typ 8T，奧迪A6(C7)-Typ 4G，奧迪A7-Typ 4G，奧迪A8(D4)-Typ 4H。此外，奧迪Q7、保時捷卡宴等大型SUV的下一代也將使用MLB平臺。但奧迪A9有可能採用該平臺的先進鋁材輕量化版本。

　　由於平臺的通用性，未來奧迪A9將和新一代奧迪A8一同在奧迪內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠投產。

　　在應用奧迪最新的鋁制架構後，奧迪A9還採取了諸多其他輕量化減重手段，包括在非承載件使用碳纖維複合材料等。奧迪的目標是將奧迪A9的整備品質控制在規格小一號的奧迪A7層面。作為參考，搭載2.8升V6發動機的前驅奧迪A7整備品質為1,660千克。而奧迪A9則將是一輛全長超過5,000mm的大型轎跑，明顯較奧迪A7為大。

奧迪A9想像效果圖

　　奧迪內部人士稱，這款概念車的動力將和奧迪A9量產版相關。奧迪A9和新款奧迪A8類似，既能夠支持前驅，也能夠支持四驅構型。

　　目前傳聞中奧迪A9的動力配置裡，一種是一台3.0升TFSI(Turbo Fuel Stratified Injection)渦輪增壓分層燃燒直噴發動機，功率大約為300馬力;另一種是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最高功率輸出可達500馬力以上。而奧迪S9和RS9有望搭載功率600馬力以上的V8雙渦輪增壓發動機。

　　柴油發動機則可能選用奧迪3.0升V6發動機最新版本，應用電控技術和雙渦輪增壓。此外還將有新款4.0升V8柴油發動機，當下正在大眾位於Braunschweig的研發中心開發。

　　新能源版奧迪A9將有兩種插電式混合動力模式，包括汽油版和柴油版，名稱可能是奧迪A9 e-tron，有望在明年1月底特律車展公開。這套動力系統和第二代奧迪Q7類似，後者明年將上市。

　　搭載插電式混合動力技術的奧迪A9純電動續航里程將達到50千米，二氧化碳排放低於80克/千米。

　　奧迪A9將採用的全新數位化中控台儀錶板，這一點在最新一代奧迪TT身上已經初步得以呈現。另外還有新的智慧互聯功能，將用於新款奧迪A8和A9。‘更多有關奧迪A9概念車配置、性能細節將在本月洛杉磯車展揭曉。