下個月鄭州將產出這種飛機

　　核心提示：國產最新型飛機接連亮相，來自俄羅斯、阿聯酋的頂級飛行表演隊與我軍八一飛行表演隊同臺競技，包括波音、空客、灣流、達索、龐巴迪在內的世界知名飛機企業悉數亮相，超過130架飛機參展……

　　昨日開幕的第十屆中國國際航空航天博覽會(下稱珠海航展)盛況空前。受明年千米以下低空管制放開的重大政策利好影響，包括河南籍通航企業在內的航空業界尤其引人關注。一單單合約，讓行業未來充滿了期待。

　　本報特派記者 李巖 文 平偉 攝影

　　空前熱鬧

　　河南通航企業首次參展

　　昨日上午8時，雖然只是專業開放日，但航展中心6個入口已是人滿為患，一度發生擁堵。不僅如此，來自世界各地的飛機制造商、通航公司人員等專業觀眾，更是將申請辦證處擠滿，乃至最后不得不實施入口控制，只出不進。

　　作為美國參展商代表，河南嘯鷹航空產業有限公司旗下的美國穆尼飛機制造集團還現場發布了一款固定翼飛機新機型，同樣獲得了極大的關注，這也是河南通航企業在世界級航展上的首次亮相。

　　在室內、室外展場，穆尼飛機M20經典系列與M10新機型系列都參與了飛機制造類展示，其中包括一架靜態展示M20R，一架展示飛行的M20TN，以及一架靜態展示的全新M10。

　　在這場名副其實的航天盛宴中，來自河南的洛陽軸研科技股份有限公司、洛陽光電技術發展中心也分別展示了航空航天軸承、組件以及精確制導武器系統。

　　河南老板一路開奔馳，跑到珠海看航展

　　在航展中心外圍設置的6處超大型停車場，都被占得滿滿的，很多車輛不得不違章停在路邊，或者來回轉圈找車位。從車牌上看，全國各地都有，其中不乏豪車。

　　在航展現場，大河報記者見到了河南大宇通用航空有限公司董事長封杰。提前3天，他就與司機一起，駕駛一輛奔馳商務車從鄭州趕到了珠海。

　　“往年也多次參加過，但都沒今年這么火，房難訂，車難停。”封杰感嘆。

　　他說，他和省內不少同行一樣，很早就在關注這一航空業界盛事，“前一段官方已經發布了，明年千米以下低空將要開放，有這樣的利好消息，這個行業咋會不興奮？”

　　因為航展，珠海市內的旅館一房難求，航展中心周邊的酒店、賓館更是沒有空余房間。原因只有一個，“因為航展了，人太多”。

　　因擁入珠海的參展人員太多，住房需求旺盛，包括位置很偏僻的不少賓館還趁火打劫，提高了房價。一位主辦方的媒體接待工作人員就說，平時都是200多元的房價，如今都普遍漲到了500多元，甚至更高。

　　被河南企業收購的美國穆尼集團在航展上做產品展示

　　飛行表演

　　電動飛機引人關注殲-31飛翔

　　室外展場上，波音777、空客A380這樣的大家伙起飛、盤旋、降落等表演吸引了很多人關注，但最引人注目的仍是于昨日上午10時開始的特技表演。

　　最先開始表演的是來自遼寧通航研究院的一架雙座電動飛機。因為采用電動動力，該飛機隨后還吸引了來自解放軍總裝備部的關注。有關負責人現場還對該機型的先進理念進行肯定，“就是因為電動的，才過來看哪”。

　　上午10時30分，歷時35分鐘的蘇-27殲擊機特技飛行，讓現場觀眾感受到了俄羅斯勇士表演隊的高超水平。下午2時37分開始的蘇-35單機特技表演，則因其巨大聲響，吸引了更多目光。

　　表演花樣最多的，要數來自中東的阿聯酋空軍騎士表演隊。他們所駕駛的MB339A攻擊機團隊時而翻滾，時而俯沖，給大家留下了深刻印象。

　　最引人注目的，則數中國空軍的八一飛行表演隊。他們駕駛殲-10戰機，40分鐘內，做了許多高難度動作，讓人情不自禁鼓掌。此外，殲-31也進行了飛行表演。

　　按既定安排，在航展期間，每天都有飛行表演項目。除了遠觀，觀眾還可在停機坪上，近距離接觸這些叱咤風云的飛機。

　　恰逢空軍成立65周年

　　中國空軍在本屆航展首次成體系組織裝備展示。中國航空工業集團公司的參展展品數量、質量，均創歷史新高，屬于“中航制造”的參展真機超過30架；中國商用飛機有限責任公司以多種形式展示ARJ21和C919；中國航天科技集團共有300余項航天成果亮相，貨運飛船、高分一號衛星模型及高分衛星相機、霍爾電推力器等首次對公眾亮相；中國兵器工業集團集中推出包括裝甲車輛、炮兵武器、無人機平臺等六大類核心產品；中國航天科工集團公司推出防空作戰體系、海防反艦作戰體系、對地攻擊體系等六大板塊。

　　全球近700家參展商齊聚

　　各類飛機超過130架

　　其中包括空客A380、首次以實體機露面的俄羅斯蘇-35戰機、美國C-17軍用運輸機，以及國產殲31、運20等當之無愧的“明星”，此外，眾多知名公務機和直升機也均以實物參展。

　　室內展覽凈面積超過35000㎡

　　本屆航展的展館數量達到8個，室內展覽凈面積同比增加7000㎡。

　　航展的“成人禮”

　　自1996年以來，兩年一屆的珠海航展已經連續舉辦了十屆，今年也是它的“成人禮”。

　　河南關注

　　行業盛會，吸引河南官方、企業團隊

　　現場觀摩，洽談合作。此次航展，還吸引了來自鄭州市上街區委區政府、鄭州通航試驗區管委會的有關負責人，以及鶴壁市發改委等部門負責人帶隊參加。

　　不僅官方，來自省內的河南大宇通航有限公司、河南藍翔通航有限公司、河南貫辰通航有限公司等企業，也組團參觀、洽談。

　　此外，大河報記者還在航展現場見到了多位河南人。他們的目的，除了觀看表演，還都有購買固定翼、動力三角翼的打算。對明年千米以下低空開放的政策利好，他們早已知曉，并認為是通航時代即將到來的一個標志，“老百姓開飛機的瓶頸很可能就沒有了！”

　　“你買一輛勞斯萊斯，不還是在地上跑？來看看航展，感受一下這種新玩意。”來自安陽的一位房地產公司老板說，如果明年政策放開，他很可能會采購一架輕型飛機，用于日常事務。

　　成果不少

　　從采購到培訓，通航公司看好行情

　　大河報記者陸續走訪發現，截至昨日下午，不少參加航展的河南企業都與國內外一些參展商達成了意向，成果頗豐。

　　在加拿大一家飛行培訓機構展臺，河南大宇通航有限公司董事長封杰經過洽談，很快與對方達成了合作意向。同時，該公司與多家飛機制造企業也有了共識，后續合作仍在深入接觸商談中。

　　河南貫辰通航有限公司與中航工業集團公司簽署了戰略合作及采購協議。河南貫辰將采購對方AC311直升機7架。據悉，該公司擬在河南各地市建設飛行社區項目，其中安陽、南陽、鄭州、焦作等地的基地項目已先后落地開建，計劃最終在河南形成國內首個城市通航空中交通網絡。訂購的7架直升機將分別配置到上述基地。

　　“這次航展，算是十年來最熱鬧的一次航展了。大家都在抓住機會談合作，因為行業競爭越來越激烈了。”封杰說。

　　最新發布

　　河南產飛機將于下月下線交付

　　在航展現場發布新機型后，河南嘯鷹航空產業有限公司副總裁趙一鳴還透露，12月20日，由該公司組裝生產的美國穆尼M20型4座單發螺旋槳固定翼飛機就要下線，完成首架交付。

　　“現在，我們的總裝生產線已經完工，下個月的下線沒有任何懸念。”他說，按照生產計劃，該條生產線面積達到了18000平方米，年產量可達250架，計劃生產包括M10、M20在內的6種穆尼公司機型。

　　趙一鳴說，美國穆尼飛機制造集團被該公司的母公司河南美景集團收購后，如今已經成為豫資企業。

　　“總裝生產線的建成，填補了河南沒有飛機制造企業的空白。下個月飛機下線，也將成為河南飛機制造零的突破。”他說。