文/搜狐IT 丁丁

　　在2014中國未來網絡發展與創新論壇暨全球SDN開放網絡高峰會議上，中國工程院劉韻潔院士表示，互聯網正在由傳統的“消費”領域逐漸滲透到實體經濟領域。工業互聯網、能源互聯網、車聯網等新的網絡形態不斷湧現，但傳統互聯網在服務質量保障等方面很難滿足實體經濟需求。劉韻潔院士呼籲，我國應盡快抓緊在未來網絡領域的研究和規劃，積極探索新的技術架構，以滿足互聯網發展的需求。

　　劉韻潔院士認為，互聯網從信息消費類和電子商務領域向生產性實體經濟領域發展是一個必然趨勢。GE提出的“工業互聯網”以及德國的“工業4.0”概念，將對實體經濟帶來非常巨大的商業價值。但目前的互聯網架構，在可靠性、實時性、服務等級以及海量數據處理等方面，都面臨一系列的挑戰。

　　在智能交通領域，國內電信運營商與上汽、一汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利等已經簽署戰略合作，並與其它國內外汽車公司也在進行合作洽談。但是，智能交通領域湧現的新型業務需求，如為了解決避讓、車輛變換車道控制、安全輔助駕駛等問題，一般要求網絡傳輸延遲在50毫秒以下，有些應用要求在10毫秒，甚至3毫秒以下，傳統網絡技術無法克服網絡延遲問題。劉韻潔院士呼籲，我國應盡快抓緊在未來網絡領域的研究和規劃，積極探索新的互聯網技術架構，以滿足各種新興業務發展的需求。

　　據了解，穀歌、微軟、AT&T、IBM等全球主流運營商和設備商都在抓緊布局未來網絡，美日歐盟等國近幾年也先後啟動了一系列國家級未來網絡試驗設施項目。基於SCN(服務定制網絡)體系架構的中國首個未來網絡試驗網目前已覆蓋全國26個城市，實現了與美國及歐盟相關試驗網的互聯互通。國內80個團隊也針對這一架構開展實驗驗證。

　　劉韻潔院士對《假裝是極客》表示，所謂的SCN服務定制網絡，簡單來理解就是用戶需求什么樣的網絡服務，就可以定制什么樣的網絡。SCN將構建有服務質量保障的網絡體系，運營商可根據用戶的差異化需求，構建新的產業生態系統。劉韻潔坦承，我國的SCN架構要走向國際，並在國際領域展開更大規模的應用，還需要一個過程。由於目前各國在未來網絡建設方面都有很大的投入，國際標准的競爭也會越來越激烈。目前江蘇未來網絡創新研究院、開放網絡基金會(ONF)、下一代互聯網工程中心已經在未來網絡經驗共享、國際標准制定、產品合作、研發資源共享、試驗網建設等方面開始進行合作。