蓋世汽車訊 綜合外電報道，大眾汽車集團日前在內部會議上宣布，未來數年內將削減數以億計歐元的開支成本，旨在提升大眾乘用車品牌的利潤率，從目前的2%左右倍增至6%。

 

　　目標：利潤率達目前近三倍

 

　　與會的知情人士披露稱，大眾12月18日在德國德累斯頓（Dresden）召開內部會議，商討大眾乘用車品牌走出利潤泥潭的事宜；為了加快會議的決策進度，大眾減少了本次會議的場數，并壓縮了參加會議者的數量。

 

　　據悉，大眾已經批準了多項計劃，將在未來數年里新增數以億計歐元的收入，并且大幅提升大眾乘用車品牌的利潤率，使之從2014年上半年的2.3%提高到6%左右，幾乎增長兩倍。

 

　　根據大眾最新一輪五年投資規劃，從2015年至2019年，大眾將總計在全球各地投資856億歐元，約合1,060億美元，用于開發新車型、創新技術，增強汽車業務在未來五年內全球表現。總投資額中，三分之二將用于開發效能更高的車型和交通方式，以及推廣更加環保的生產模式。

 

　　大眾汽車集團CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）在會議上敦促高管行動更加果斷，強調汽車行業競爭不斷加劇，公司面臨越來越嚴峻的壓力。今年以來，大眾已經設立了到2017年削減成本開支50億歐元的目標。

 

　　在車型之間共享零部件、降低車型復雜程度，以及本土化采購零部件，這些將成為大眾減支的主要手段。不過有分析人士強調，大眾在降低汽車制造成本時，不可走極端轉為“減配”。之前一汽-大眾速騰從獨立后懸更為耦合桿式后懸架，本質依然屬于扭力梁板車懸掛，已經遭到詬病，且發生“斷軸門”丑聞。

 

　　大眾品牌拖集團利潤后腿

 

　　2014年第三季度，大眾汽車集團創下銷售收入/營業收入（Sales Revenue）489.10億歐元，對比去年同期的469.85億歐元，提升了4.1%。大眾曾在今年第二季度遭遇營業收入滑坡。前三季度中，大眾汽車集團累計實現營業收入1,477.18億歐元，去年同期為1,456.73億歐元，今年同比小幅增長1.4%。

 

　　從營業利潤（Operating Profit）角度看，大眾第三季度達成32.30億歐元，去年同期27.77億歐元，今年同比提升16.3%，增幅高于前兩個季度。營業利潤率也從5.9%提高到6.6%。1至9月份，大眾累計營業利潤從85.57億歐元同比提高10.0%至94.16億歐元，營業利潤率從5.9%增至6.4%。