進入第四季度，國家發改委公布批復的項目投資額度已經超過萬億元，而這些項目大多集中在交通等基建領域。22日，國家發改委發布消息稱，近期再批復2項城市鐵路規劃，包括合肥市城市軌道交通和浙江省都市圈城際鐵路規劃。

 

　　根據批復公告，合肥市城市軌道交通規劃總投資787.84億元，浙江省都市圈城際鐵路規劃總投資近1305億元，共計2092.84億元。

 

　　浙江省都市圈城際鐵路規劃包括杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺城市群、浙中城市群建設城際鐵路，線網規劃包括23條線路、總里程1413公里，城際鐵路網絡覆蓋區域內70%以上20萬人口以上城鎮。

 

　　而合肥市中心城區城市軌道交通線網由12條線路組成，總長約336.9公里。預計2020年，合肥市公共交通占機動化出行量比例達到66.4%，軌道交通占公共交通出行量比例達到32.9%。

 

　　《第一財經日報》統計發現，10月以來，國家發改委已經分九個批次批復了40余個項目，這些項目主要包含鐵路、公路、機場的新建和擴建，總投資額已經超過13000億元。

 

　　此前，接近國家發改委的人士曾向本報透露，穩增長將繼續是明年發改委的工作重點，而發揮好投資的作用則是穩增長的重要抓手。

 

　　不久前召開的本年度全國發展和改革工作會議上，國家發改委主任徐紹史也對穩增長作出了表態。他說，明年經濟下行壓力加大，要全面認識、主動適應、積極引領“新常態”，保持經濟運行在合理區間。

 

　　國家發改委近期還啟動實施了七大類重大投資工程包。在深化投融資體制改革方面，圍繞“投什么”、“誰來投”、“怎么投”3個重大問題做了多方面的改革和探索。

 

　　對于明年的工作，國家發改委會議也提出了進一步的要求，即要圍繞經濟平穩增長，深入發掘需求潛力并重點抓落實和完善重大投資工程包。徐紹史透露，委里還準備推出新的工程包。另一方面，要用好管好預算內投資，一定要加大重點領域的投入。

 

　　有地方發改委人士22日接受本報采訪時表示，國家發改委密集批復的背后也顯示了地方密集規劃和上馬中長期基建項目的熱潮。在政策的引導和穩增長的壓力下，不少地方紛紛修改或出臺新的中長期基建規劃，這一方面是想接駁國家級工程共享紅利，另一方面是許多地區基建確實處于薄弱階段。