中新網12月29日電 (財經頻道 汪潔) 今日是北京地鐵調價后的首個工作日,從昨日地鐵運行情況看,地鐵內客流量有所減少,調價首日有數百名乘客補超程票,預計工作日上班高峰期或現補票潮。如因地鐵故障導致一卡通顯示超時無法出站、導致上班遲到,乘客可找工作人員開延誤證明。

 

　　地鐵調價首日人流量有所減少

 

　　11月27日,北京市發改委正式發布北京公共交通價格調整最終方案,地鐵6公里內3元,公交車10公里內2元,將于12月28日正式施行。

 

　　近一月來,中新網財經頻道在10號線、1號線、2號線、9號線等多條地鐵通道發現有不少針對調價的宣傳,相關的宣傳牌和宣傳冊吸引了不少乘客觀看。地鐵的廣播也輪番播送調價的相關消息。調價前一天晚上21:00北京所有地鐵線路將停止售票、停止進站,對自動售檢票系統進行切換,自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制。

 

　　28日,網友“北國蒼狼1607”表示, 北京地鐵漲價第一天,逢雙休日,西單站比較冷清;網友“莎白的微博”表示,北京地鐵今天第一天漲價,地鐵上的乘客明顯少了很多,估計近期內商場營業額會有所下降;網友“Hu蝶結君”表示,地鐵漲價看誰還在地鐵里瞎溜,感覺今天地鐵人少了呢;網友“飛豬豬豬”表示, 北京地鐵公交漲價第一天,真看到了漲價帶來的魅力,地鐵、公交乘客量都大幅降低!

 

　　另據《法制晚報》28日報道,28日截至上午9點,全路網客流都有下降。其中京港地鐵所屬4號線和大興線進出站量下降11.9%。

 

　　據悉,為了適度分流高峰客流、平衡路網的作用和功能,北京將于2015年年底前適時推出軌道交通低峰票價優惠政策,并在軌道交通試點實施,具體的政策細節有關部門正在研究。針對其他的多樣化票種,例如日票、特定線路通勤票、地上地下聯乘及換乘等優惠政策,將根據公共交通整體運營發展和乘客需求等適時推出。其中,日票、月票等票種將給予企業定價權。

 

　　調價后首個工作日或現“補票潮”

 

　　28日,中新網財經頻道在西直門站、東單站等多個站點發現有乘客在售票窗口前進行補票。據工作人員介紹,補票的多是超程補票,也有從外地來的乘客不知道地鐵調價情況進行補票。

 

　　據報道,28日上午補票數達數百張,其中,天安門東、天安門西、王府井等站點補票的人員多。一般火車站、旅游景點等地區乘客補票的多。

 

　　今日為調價后首個工作日,上班早高峰或出現“補票潮”。據報道,為了應對補票人員增多,天安門東站增加了臨時補票亭5個,王府井4個。所屬4個車站投入了100多名志愿者,每組閘機處至少有1到2名志愿者;另外站內還有移動票價標識,乘客可隨時看見具體票價。地鐵官方提醒,明天上班高峰時,乘客提前安排好出行,以免補票時間過長耽誤時間。

 

　　此外,據北京地鐵官方微博消息,乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。在車站付費區停留超時的,按單程最低票價補交超時車費出站。超過票價有效路程乘車的,按超過的路程票價補票。超過票價有效路程且在車站付費區停留超時的,按超過的路程票價與單程最低票價之和補交車費出站。網友大呼再也不敢在10號線睡覺了。

 

　　地鐵官方提醒,如果是地鐵故障超時,乘客可以不用補票。雖然地鐵故障超時不補票,但可能會導致乘客一卡通顯示超時,這個時候,乘客就可能出不了站,需要找工作人員處理,這樣可能導致乘客滯留,也可能導致乘客上班遲到等情況出現。這種情況,乘客可去找站內人員開具延誤證明。但對于其他情況是否可以開延誤證明,地鐵方面并沒有提及。

 

　　網友呼吁用人單位給予交通補貼

 

　　調價后,新的計程票價方案為:6公里(含)內3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里(機場線除外)。

 

　　28日,多名網友親測北京地鐵調價,紛紛發表感慨。如網友“小泡你好”在微博里表示,北京地鐵今天開始漲價了,出去吃個飯,四站路就要四塊錢,真坑;網友“司懶蛋想變學霸”表示,北京地鐵漲價后第一次乘坐,從我家到學校,東北角到西北角,8塊;網友“鹖旦”表示,今天坐地鐵6塊錢,公交5毛錢,再也不敢出去閑逛了,還是在家看電視吧!

 

　　高先生表示,28日他出門辦事,從天通苑站坐到國貿站,花了5元地鐵費,“這票錢貴得感覺肉疼,但是又不能因為漲價就不坐地鐵了。”葛女士從牡丹園地鐵站到阜成門站,花費了4元,她表示,地鐵票貴了,以后下班都改乘公交車了。